珙县电厂一期2×600MW机组铁路工厂站抗滑桩应急加固工程施工组织设计.docVIP

珙县电厂一期2×600MW机组铁路工厂站 抗滑桩应急加固工程 施 工 组 织 设 计 珙县电厂一期2×600MW机组铁路工厂站 抗滑桩应急加固工程施工方案 文件编号： 受控状态： 年 月 日 批 准： 年 月 日 审 定： 年 月 日 会 签： 年 月 日 年 月 日 年 月 日 审 核： 年 月 日 编 写： 年 月 日 生效日期： 年 月 日 目 录 一、工程概况 1 （一）编制依据 1 （二）工程概况 1 二、施工组织设计 4 （一）施工准备工作 4 （二）施工组织与策划 6 （三）施工方法 6 三、施工组织机构 10 四、施工总进度 12 （一）编制原则 12 （二）施工工期安排 12 五、质量管理体系与措施 13 （一）工程质量保证体系 13 （二）工程质量保证措施 14 （三）工程质量检验与质量验收 15 六、安全管理体系与措施 17 七、文明施工 19 （一）、文明施工措施 19 （二）综合治理措施 20 （三）环保与环卫措施 21 八、各分项工程强制性条文记录 22 （一）脚手架工程 22 （二）钢筋工程 24 （三）模板工程 25 （四）混凝土工程 26 （五）土石方工程 28 九、危害辨识风险评价及环境因素评价 28 一、工程概况 我院组织技术人员根据现场具体情况，经过认真的分析研究，针对工程实际情况编制了本施工组织设计,用于指导和管理施工。 （一）编制依据 1、《珙县电厂ZDKO+559.00～ZDKO+445.00边坡应急加固工程施工图设计文件》； 2、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002） （二）工程概况 1、工程描述 珙县电厂铁路工厂站ZDK0+559.00～ZDK0+445.00段边坡长114m，系回填土边坡，坡脚高程392.163m，坡顶高程423.30m，相对高差达31.137m。原边坡按1:1.5坡率回填，后因工程建设需要在坡脚位置开挖了高10m的陡坎，并采用桩板式挡土墙（共计19根）支挡，重新在桩板墙顶（402.18m）以上边坡按1:1.5，采取铺设土工格栅分层回填至坡顶。 2009年12月完成对桩板墙的施工，开始分层进行桩后土方回填施工。我部于2010年3月17日、4月4日、4月6日、4月10日相继发现3#至17#桩（共计15根）均出现了裂纹。其中，13#桩在场平面下1m内发现4cm宽的裂缝， 8#和9#桩裂纹也比较严重，很多裂纹都向场平高程以下延伸。一般裂纹最大的宽度约1.5mm，小的小于1mm，其裂纹角度从39°至52°不等，裂纹开口处距场平高程3～4.0m不等。裂纹分布比较多的是8、9、10、11、12五根桩，各桩之间安装的挡土板也产生了不同程度的裂纹。4月10日，回填至约419m的高程时（设计场平高程为423.3m），为防止桩体裂纹进一步加大，我部遂停止了土方回填，并按业主要求采取了临时防护措施（由于边坡顶部煤场在进行桩基施工，为了有效的排除煤场区域内积水，我部在回填区内砌筑了排水沟，并在边坡上铺设了彩条布，危险区域设置了警戒线）。及时向业主汇报了坡顶煤场区域﹝非我公司回填区域）内土体裂纹有明显扩大的情况（从2010年6月16日开始多次陪同业主观察坡顶煤场区域土体裂纹的扩大情况）。 边坡加固工程设计位于两根抗滑桩之间的挡土板位置，采用肋柱梁间设置锚索，施加预应力后分担部份墙后的主动土压力，减小抗滑桩悬臂段所承受的土压力。具体设计为： 在两桩之间、挡土板外设置两根肋柱梁，水平间距2m，肋柱采用预应力锚索锁定，每根肋柱设置3～4根锚索，竖向间距3m。两根肋柱设置横梁相连，并在抗滑桩内预植钢筋与肋柱横梁连接，共同承受桩板墙后的主动土压力。 2、施工条件 （1）交通条件 场地位于华电珙县电厂和孝儿火车站之间，距孝儿镇约1km，有公路通至工程区，交通十分便捷。 （2）气候条件 边坡所在区域属亚热带湿润性季风气侯，总的特点是湿热多雨、四季分明、冬暖无严寒，夏无酷暑、湿度大、云雾多、日照少。气候总的来说利于施工，目前进入汛期，需做雨季施工措施。 （3）水电供应 工程位于电厂厂区内，所需水电供应可从电