基于灰色理论的锈蚀钢筋混凝土梁裂缝间距研究.pdfVIP

第29卷 第6期 2009年 12月 中 外 公 路 l29 文章编号：1671—2579(2009)06--0129—06 基于灰色理论的锈蚀钢筋混凝土梁裂缝间距研究 张克波，张 融 (长沙理工大学 土木与建筑学院，湖南 长沙 410004) 摘 要 ：在考虑影响裂缝间距的各主要 因素的基础上，用正交设计法制作 了37片混凝 土梁试件 ，结合试验数据 ，详细阐述 了试验室条件下钢筋混凝土矩形梁依锈蚀率变化 的破坏 过程 、归纳了试验现象，探讨 了锈蚀钢筋梁对裂缝 间距分布 的影响机理，以及试件在静载试验 中的裂缝 间距分布随锈蚀率变化的特点。采用灰色关联分析法分析 了现行裂缝 间距公式 中 各主要影响因素的重要程度 ，建立钢筋锈蚀率与平均裂缝间距 的GM(1，2)灰色模型。研究 表明，随着锈蚀率 的增大，裂缝间距总体趋势也变大 ；锈蚀引起的粘结性能退化改变了受弯构 件破坏机理 ；钢筋锈蚀是 比混凝土抗拉强度对裂缝间距分布影响更为重要 的因素 。 关键词 ：钢筋混凝土梁；裂缝间距 ；锈蚀率 ；灰色理论 锈蚀钢筋混凝土构件 中混凝土强度 、钢筋强度以 锈蚀率等影响因素 ，利用正交设计法共设计混凝土梁 及钢筋和混凝土之间的粘结强度的降低 ，与普通钢筋 试件 48根 ，其 中LA1～LA4，LB1～LB4设计为对 比 混凝土构件相比，其裂缝宽度和平均裂缝间距都会增 梁 ，对比梁指未通 电试件 ，钢筋锈蚀率为 0。LA为螺 大。至今为止 ，工程界对影响混凝土结构裂缝间距的 纹钢筋混凝土梁，共 16根 ，LB为光面钢筋混凝土梁 ， 研究 ，特别是锈蚀钢筋对裂缝的间距、分布规律以及影 共 21根 ，选取锈蚀率变化 区间较明显 的 37根梁为研 响机制的研究尚不深入 。 究对象。混凝土强度为C30。光圆钢筋为 R235，螺纹 钢筋和混凝土之间的粘结力 由化学粘着力或吸附 钢筋为 HRB335，钢筋直径为 18、2O、22mm 三种 ，配 力、摩阻力、机械咬合作用 3个部分组成。而这 3部分 筋率范围为 0．84 ～1．26％；采用电化学快速锈蚀 ， 都与钢筋表面的粗糙度和锈蚀程度密切相关 ，在试验 根据法拉第定理控制受拉钢筋 的锈蚀量 ；为考察锈后 中很难单独测量或严格区分。混凝土裂缝间距的分布 梁的各项性能 ，静载试验采用最大量程为 500kN 的 是多因素作用的结果 ，目前的研究集中于讨论混凝土 千斤顶和分配梁组成的加载系统在三分点处加载。试 保护层厚度 C、钢筋直径与截面受拉钢筋配筋率之 比 验梁尺寸设计为 b×h×z一20cm×30cm ×240cm。 d／p、钢筋外形特征以及混凝土抗拉强度，事实上 ，钢 梁具体尺寸和配筋见图 l、试件参数见表 I。 筋锈蚀对混凝土裂缝间距分布的影响也非常显著。由 于裂缝间距分布影响的主次及大小难以清晰判定，这 2 试验过程及现 象 个复杂体系具有不确定性和难 以建立数学模型 的特 点 ，属于 “外延明确、内涵不明确”，而灰色系统着重研 根据试验规程 ，按照分级加载制度进行梁的受弯 究 以“外延明确、内涵不明确”为对象一类的问题 。该 试验 。试验测试 了钢筋混凝土梁加载破坏全过程 中， 文试图通过试验 ，研究各 因素对锈蚀钢筋混凝土构件 混凝土顶面、侧面、底面以及受拉主钢筋的拉力一应变 的裂缝平均间距的影响程度 ，进而基于灰色理论建立 关系，同时测试了各受力 阶段挠度 、正截面开裂荷载、 裂缝间距随锈蚀率变化 的模型。