基于AutoIt的天气图自动填绘软件.pdfVIP

《民航科技)2009年第五期总第 135期 空中交通管理 ·空管气象 基于AutoIt的 气图自动填绘软件 民航深圳空管站气象台 深 圳 张成伟 杨建宇 518052 摘 要 为 了解决手动控制填图工具带来的操作复杂、单调重复等 问题 ，利用开源免费的Autolt脚本语言在 自动化任务编写上的优势，通过模拟人工操作 ，开发 了自动填 图软件 (以下简称AutoTF)，实现 了天气 图的 自动化填绘。本文介绍 了AutoTT的功能、原理以及核心技术实现 ，并对未来全 自动化作出展望。 关键词 Autolt天气 图 自动填绘 提供用户修改系统参数功能，如监听的时刻设 引言 置、最少站点数、填图的参数选择等。 目前预报室每天需手动填绘十多张天气 图，而 (2)时间监听 下发的填图工具 (郑州东西方公司开发的一套填图 时间触发器的功能，根据参数配置决定何时 自 系统)不支持无人值守模式，手动操作也较为麻烦， 动启动数据导入等。 效率不高。为了提高 自动化程度 ，减轻工作压力，本 (3)数据导入 文通过Autolt编程控制填绘工具 ，从而扩展其功能， 提供数据读入功能。根据所要绘制的天气图时 实现天气 图的 自动化填绘。在保证站点资料满足质 次 ，控制填 图工具导人对应的已收取的观测报文 (注 量控制要求的基础上 (目前主要是根据接收到的站 意：需要将报文所在的目录映射为Z：盘)。 点数 目)，按预设时间和参数 自动化完成天气图的填 (4)数据校验 绘 ，尽可能减少了人工工作量 (只需提前手动放纸)， 提供数据格式校验功能。 目前主要是检查到站 有效避免预报员工作 中的 “错 、忘 、漏”行为。 资料数是否满足最少站点数的要求 (默认地面图大 于 1800，高空图大于300)：如果满足 ，则转入 自动填 1Auto1-r功能 绘 ；否则 ，提醒用户是否继续 (可忽略站点数不够 的 AutoTF运行环境即填图处理机 ，无需额外 的硬 问题继续填图)。 件或软件投入。除了手动放纸无法避免外 ，AutoTT实 (5)自动填绘 现 了定时站点数据导人和绘制天气图的全过程 自动 此为核心模块 ，根据填图参数配置 ，模拟用户操 化 ，主界面如图 1所示。 作实现 自动填绘天气 图，无需人工干预。 (6)日志记录 设I∞{口志∞l鞭牵oD} 鬲 —1 自动 完善的 日志记录功能，能查询最近 作情况 ，如 天气圈 j 谈 髑 参数选择 ：罗 咎 孽：P ：争薅∞ l熏作 oBcJ地面夫 r 锋压琏 驴 AP+cq i029 i0 2‘9 le∞ l吕7i 实际站点数 、绘图时间等。 c酬 8sI= 中 r 等高蛙 r 等溘缝 113。 1l∞ 30O 328 。日射7oorP1a中 r 等高墁 r’尊温l琏 l1：4o ll：4。 300 334 (7)版本历史记录 oe时搴oO a中 广 等番蛙 厂 等温蛀 l1：45 1l：45 30O 334 匿魏麓翻■ ．曼曼降曼．垒坠 i艇曼翌啊_ l塑 娜 童刚羔堕j 2o时地面中 r簪玉j琏妒 △P+均 21：50 21：5l l0o) 294,1 记录了历次版本更新情况。 ∞时85汁P0中 r 等矗琏 广 等沮蝗 23：q5 23：46 3OO 310 2cI时7∞