完全不使用贵金属催化剂的聚合物电解质燃料电池.pdfVIP

中国基础科学 ·研 究进展 完全不使用贵金属催化剂的聚合物电麓质燃料电池 ◆ 庄 林 武汉大学化学与分子科学学院，武汉430072 摘 要 近几十年，燃料 电池技术经历 了革 为动力 电源 、不 间断 电源 以及分布式 电站 。经过几 命式发展，其 中一个根本性改变是使用聚合 十年 的发展 ，燃料 电池产生 了很 多分支技术 ，例如碱 性燃料 电池 (AFC)、磷 酸燃料 电池 (PAFC)、熔融碳 物 电解质代替电解质溶液，这使得 电池尺寸 酸盐 燃 料 电池 (MCFC)、固体 氧 化 物 燃 料 电池 变得更小而功率密度变得更大。 目前，酸性 (SOFC)、聚合物 电解质燃料 电池 (PEFC)。在这些 聚合物电解质被广泛使用。尽管已取得很大 燃料 电池 中，PEFC具有功率密度高、启动迅速等优 成功，但基于酸性聚合物 电解质的燃料 电池 点 ，被认为最有希望成为车用动力 电源 。 和传统 的液体 电解质相 比，采用 固体 的聚合物 严重依赖于贵金属催化剂(主要是金属铂)， 电解质可避 免 电解液泄露等技术难 题 ，同时使 电池 这增加 了成本，因而限制 了燃料 电池的广泛 体积变小而显著提高 了功率密度 。在过去 的 20年 应用。本研究组设计出一种新型的聚合物 电 里 ，以Nation为代表 的酸性 聚合物 电解质得 到 了广 解质燃料 电池，该电池使用氢氧根离子传导 泛 应用 ，基 于 Nation的燃 料 电池 技 术 取 得 了长足进 性聚合物——季铵化聚砜作为碱性聚合物电 步 ，在车用动力 电源 、通讯备用 电源等方面开始示范 性 应用 。 解质，采用镍和银分别作为阳极和阴极催化 不过 ，目前 PEFC的造价远远 高于 内燃机 ，成本 剂。在获得适合燃料 电池应用的高性能碱性 问题严 重 阻 碍 了 PEFC成 为可 普遍 应用 的技术 。 聚合 电解质 的基础 上，通过对镍表面 的电子 PEFC的高造价主要来 自于 电池堆 中的石墨双极板 、 结构进行可控调变，使其反应选择性大大提 Nation膜 和铂 催化 剂 等 材料 。前 两者 原 则 上可 通 过 高，既保持 了氢氧化催化活性又选择性地抑 生产力 的提高加 以解 决 ，但对贵金属 铂 的依赖 却受 限于稀缺 的地球铂 资源 。 制 了表面氧化钝化。 使 PEFC从根本上摆脱依赖贵金属催化剂 的出 关键词：燃料 电池 碱性聚电解质 非贵金属 氢 路是采用碱性 的聚合物 电解质 ，因为在碱性介质 中， 氧化 氧还原 某些过渡金属及其氧化物可作为燃料 电池反应催化 中图分类号 ：0643 文献标识码 ：A