双模态燃烧室一维分析.pdfVIP

36 LHD 2011年度夏季学术研讨会 双模态燃烧室一维分析 李珊珊，顾洪斌，陈强，李智，陈立红，张新宇 （中国科学院高温气体动力学国家重点实验室（筹），北京100190） 摘要 本文使用一维双模态燃烧室分析模型，采用定比热假设，暂时忽略了摩擦、添质等次要因素的影 响，对发动机燃烧室处于亚燃模态的实验数据进行分析，得到了燃烧室流道内一维流场参数。在真实燃烧 过程中，随着反压升高，隔离段以及燃烧室会出现边界层分离，这使得一维分析的准确性大大降低。相比 以前的研究，本文采用高次曲线对实验静压进行了拟合，对面积分离的影响进行了修正，方程的求解采用 了四阶龙格-库塔方法。通过这些改进，使得本文的一维分析计算结果更加准确，能够较好的预测冲压发动 机的性能。 关键词 亚燃模态、双模态燃烧室、一维性能分析 拟，能够较好的推测出整个流场的流动参 0 引 言 数。 双模态冲压发动机具有从低飞行高度， 1 一维分析模型及其问题 低马赫数的亚燃模态向高飞行高度、高马赫 数的超燃模态切换的能力，能够在宽马赫数 [2] 图 1 是一维分析经典的物理模型 ,在 范围内保持高比冲的飞行，具有广阔的应用 此模型中，燃烧室由等截面的隔离段和带扩 前景[1]。双模态燃烧室作为双模态冲压发动 张角的燃烧段组成，模型假设在隔离段内物 机的重要部件，其各项性能直接关系到发动 理过程为绝热压缩，然后经过在燃烧室进口 机的总体性能，因此对其性能的分析十分重 附近的射流，气流与燃料快速混合在 d 点开 要。实际的冲压发动机燃烧室内流场非常复 始燃烧，进行等压释热，之后由于管道的扩 杂，特别是隔离段产生激波串和分离流与燃 张作用为膨胀释热。这种方法能够根据进口 烧室中燃烧、射流相互作用更是增加了流场 参数以及总温增加率等参数判断燃烧室的 的复杂程度，因此对冲压发动机燃烧室的数 模态、激波串状态以及流动是否分离。表 1 值模拟十分困难。 是可能的几种气流情况，列出了燃烧室中不 同情况模态、激波串、分离状况和对应的燃 对于双模态燃烧室的性能分析，目前国 烧室进口 Ma。 内外学者较多的采用了一维分析方法进行 研究。这是因为双模态冲压发动机的内流道 结构比较简单，无几何喉道，基本上属于一 个扩张角很小的管道，因此流动变量在每一 个截面上可以假定保持均匀，且流动可以视 为定常，符合一维假设。除此之外一维分析 方法过程简单、快捷，针对燃烧室流动的主 要特征更具指导意义，是实现双模态燃烧室 控制的基础。本文的流场分析基于实验中的 壁面静压数据，采用四阶龙格-库塔算法， 并对边界层分离导致的芯流面积进行了模 李珊珊等：双模态燃烧室一维分析  37 态的流动参数。 这个物理模型存在着几个问题：（1）等 压假设与实验结果有较大的出入。（2）物理