基于CC—Link的煤矿机车运输“信、集、闭”系统.pdfVIP

2009年第6期 煤 矿 机 电 ·6l· 基于CC—Link的煤矿机车运输 “信、集、闭”系统 裴文 良 (唐山开诚电控设备集团有限公司，河北 唐山063020) 摘 要： 利用现场总线CC．Link实现煤矿井下信、集、闭的监控系统，达到可靠性、有效性、可维护 性。着重讨论 了它们的特性 、功能及其应用。 关键词： CC．Link开放式现场总线；现场总线控制系统；远程I／O ；信、集、闭系统 中图分类号：TP274 文献标识码：B 文章编号：1001—0874(2009)06—0061—02 TrackHaulageSupervisionSystem ofCoalMine LocomotiveBasedOnCC—LinkFieldbus PElWen—liang (TangshanKaichengElectricControlEquipmentGroupCo．，Ltd．，Tangshan063020，China) Abstract：Thetrackhaulagesupervisionsystem (signalinterlockingblock)undergroundcoalmineiscarriedout byusing CC．Link fieldbusto achieve the reliability，effectivenessand maintainabihty．The characteristics， functionsandtheapplicationsofhtesystem aremainlydiscussed． Keywords： CC—LinkOpenFieldbus；fieldbuscontrolsystem；remoteI／O；trackhaulagesupervisionsystem 列PLC，控制主站与控制分站之间采用开放的网络 1 系统网络结构及功能特点 总线结构CC．Link，控制分站与传感器之间采用矩 (1)网络配置 阵结构联接，各PLC控制主站与监控上位机之间通 本系统采用全分布式控制结构，由井下PLC控 过工业以太网联接。控制分站负责现场设备的数据 制主站、CC．HNK远程I／O分站、各种传感器及地面 采集和控制，通过监控可对整个系统的设备进行监 控制中心等构成。系统采用 日本菱 电公司的Q系 视和集 中控制。网络配置如图1所示。 工业大屏幕 每 1000m加一中继器 每 1000m加一中继器 每 l000m加一中继器 图1 煤矿 电机车运输信、集、闭系统网络配置图 本系统是以菱电公司Q系列PLC作为主控元 件，具有防潮、抗干扰能力强，现场易编程、易扩展， · 62· 煤 矿 机 电 2009年第6期 基本免维护，并能够实现软件控制化，自动检测系统 置刷新参数，便可将所有的网络通信数据和网络系 故障等功能。系统采用多台PLC组成数据传输网 统监视数据 自动在PLC的CPU模块中刷新，即不要 络，达到不同的规模控制，完成整个系统的全过程监 编制新程序，也不必考虑CC．LINK主站通信模块缓 控、监测、连同地面指挥管理中心站，构成一个完善 冲寄存器的结构和数据类型与缓冲区的对应关系。 的监控系统。 4)系统的可扩充性有 CC—L