某县生态科技产业园道路工程可行性研究报告.docVIP

XX县生态科技产业园桃源南路工程 （规划滨水环路—星光大道） 项 目 可 行 性 研 究 报 告 建设单位：宿迁XX实业股份有限公司 二〇一一年一月 第一章 总述 项目概要 工程名称 XX县生态科技产业园桃源路工程 建设区位 位于上海路西侧，呈南北走向 北起滨水环路，南至星光大道 用地面积 104000平方米 建设规模 长2600米、宽40米 建设单位 宿迁XX实业股份有限公司 建设理由 为了推进XX城市建设步伐，加快城市道路网络的建设，方便市民出行，完善县城规划建设，繁荣XX城区经济，为城区居民提供交通便利的环境做出贡献。 可行性研究报告依据 1、XX县生态科技产业园总体规划及其他相关规划； 2、城区规划红线图； 3、县领导的拟建批示。 四、现状评价及建设条件 1、道路现状及评价 目前道路所属区域部分为农田，部分为居民居住区，西侧已规划待开发地段，东侧为已开发建设的办公区及安置小区。该道路的建设将进一步完善城市的道路网络，方便市民出行。 2、工程地质情况 （1）地质构造及地震 场地位于华北地台鲁苏隆起。基底地层为太古界、元古界的变质岩，浅层岩性以Q3的含钙亚粘土或中细砂为主，地表分布有Q4的亚砂土。本区构造主要为郯庐断裂带。该断裂带北起山东郯城，经新沂、宿迁、泗洪，南达安徽庐江。郯庐断裂带属深大断裂，形成时代久远，在太古代时已有活动，至中生代的燕山运动时，活动强烈，直至目前仍在活动中，郯庐断裂为中新生代以来活动的深大断裂，该断裂北起山东郯城，经宿迁、泗洪至安徽庐江，长约450公里，宽约40公里，但由于其距桥址处相对较远，该断裂对本区的地震影响烈度一般不会超过7度。 综合分析认为，区域地质稳定性较好。:3.50-7.50m,平均5.66m;层顶标高:14.01-16.64m,平均15.96m;层顶埋深:2.70-6.50m,平均4.22m。推荐基本容许承载力[fao]=140kPa。 （3）气候气象 本区地处半湿润亚热带鲁淮气候区，兼有南北气候特征，四季分明，春季冷暖多变，夏季炎热多雨，秋季凉爽湿润，冬季干旱少雨。年日照时数平均为2250～2350小时，年平均气温14.4，最高气温40.8，最低气温-18.6，年平均霜期162天。年平均风速3.2～3.4m/s，多为偏南风和偏北风，最大风速为19.4m/s，瞬时最大风速为30m/s。由于频临黄海，季风气候典型，自然降水丰富，多年平均降雨量为980mm，历年最大降雨量1684mm，历年最小降雨量460.6mm，年内降雨量分配不均，6～9月份占全年降雨量的70%，易涝易旱。 -·Cl-－Na+型水，据《公路工程地质勘察规范》（JTJ064－98）判别，地下水对砼无结晶类、分解类及结晶分解复合类腐蚀。 勘察期间，地下水位埋深为1.00～3.20m(平均2.07m)。施工应避开丰水期 3、采用的规范和标准 （1）《城市道路设计规范》； （2）《市政道路工程质量检验评定标准》； （3）《城市道路路基工程施工及验收规范》； （4）《公路路面基层施工技术规范》； （5）《公路工程技术标准》； （6）《公路路基设计规范》； （7）《公路沥青路面施工技术规范》； （8）《公路路基施工技术规范》； （9）《公路沥青路面设计规范》； （10）《05系列江苏省工程建设标准设计图集—给水排水图集》； （11）《国标给水排水标准图》； （12）《给排水管道工程施工及验收规范》； （13）《室外排水设计规范》； （14）《给排水工程工程管道设计规范》. 施工时如有新的规范、规程，按新的执行。 五、总体设计方案 1、路线设计 （1）本工程按城市主干路标准设计，计算行车速度为40km/h，设计年限为20年。 (2) 本工程为新建工程，平面线形根据XX生态科技园控制性详细规划设计 2、纵断面设计 （1）设计高程为行车道中心线路面顶高程。 （2）以搭接迎宾大道路面中心高程、星光大道路面边缘高程及《生态科技园控制详细规划》道路竖向设计高程为控制高程。 （3）根据沿线地质、水文情况及今后道路两侧沿街建筑物的建设，本工程纵断面设计时尽量降低路基填土高度。 3、路基设计 （1）由于本工程地下水位较高，路基填土含水率较大，路基土方采用石灰处理； （2）为了使路基获得足够的强度、稳定性和抗变形能力，保证路基路面的综合服务水平，根据《城市道路设计规范》的要求，路基应分层铺筑，均匀压实，压实度按重型击实标准控制； （3）路基填筑土质应符合填筑路基的技术要求，路基填筑土方可根据土源含水量、施工季节、天气等因素调整掺灰量。 3.1快车道路基处理 （1）当≤112cm（为后的边缘与高差，以下同）时，将原地面下挖至cm，槽底翻松cm掺%石灰，压实度%；回填20cm6%石灰土，压实度不小于93%；路面结构层下30cm填筑6%石灰