新型高功率密度工业用柴油机的开发.pdfVIP

2009年第 6期 国 外 内 燃 机 新型高功率密度工业用柴油机的开发 【日】 Wataru1wanaga TadaoYamato TetsuyaKosaka YukimasaKabe 摘要 ：工业用柴油机广泛用于许 多领域，市场强烈要 求其成本低、紧凑性好 、功率输 出和可靠性 高。此外，工业用柴油机的排放法规正在不断强化 ，所有的发动机都必须遵守这些法规。因此，低排 放是一个基本条件。介绍了利用计算流体动力学优化进气道和燃烧室形状以实现高功率输 出和低排 放的工作。此外，针对高功率输出引起的热负荷增大问题，以及为 了提高可靠性和耐久性，开发 了新 的冷却水套结构。曲轴支承采用了高刚性梯子型框架，以实现低振动噪声。齿轮机构布置在飞轮侧 ， 以降低齿轮噪声。开发 出了具有高功率输 出、结构紧凑和优 良振动噪声特性的工业用直喷式柴油机。 关键词：工业用柴油机 排放 振动 噪声 进气道 冷却水套 主轴承 0 前言 为了满足发动机在机器中安装 的需求 ，工业用 柴油机的开发追求高功率密度 (单位尺寸的排量和 功率)、高可靠性和高耐久性。近年来 ，舒适地操 作 设备成为重要 的因素之一 ，低振动噪声变得与发动 机的其他特性一样重要。此外 ，由于近年来对环保 提出了高要求 ，因而美国、日本 ，以及欧洲的工业用 柴油机废气排放法规正在分阶段强化，遵守这些法 规 已成为社会的要求。 介绍 了 Kubota公司新型 O7系列柴油机用 的技 术，借此高水平地实现了高功率密度、低排放和低振 动噪声 ，重点是新型发动机 的基本结构 。 图 1 V3307-DI柴油机外形 图 1 发动机技术规格 增大排量是提高功率输 出的基本方法，但会导 致发动机本体尺寸增大。在这种情况下 ，采用 了 目 表 1列 出了新型 V3307一DI直喷式柴油机 的主 前功率输出低一个等级的 2．4I柴油机外形尺寸下 要技术规格，图 1为 V3307一DI柴油机外形图。 可能的最大缸径和最长行程 。这种结构显著扩大了 表 1 柴油机的主要技术规格 排量 (较现有柴油机增大了37 )，在不增大发动机外 项 目 参数 形尺寸的情况下提高了功率输出(表 2)。 发动机犁式 v3307DI(自然吸气) 燃烧系统 直喷式 表 2 尺寸的对比 缸数 { 项 目 参数 缸径 ×行程 ／ram 94×120 发动机 V33O7一DI 现有机型 排量 ／L 3．331 燃烧 系统 直喷式 (自然吸气) 间歇总有效功率 ／kw 50．3(2600rmin) 气缸数 4 外形尺寸(长 ×宽 ×高)／mm 646．9×501．7×680．8 缸径×行程 ／mm 94×12O 87×102．4 质量 ／kg 262