桥梁工程主要病害的防治措施探讨.pdfVIP

科—技—黑信龙江总—— 市{政I与l路l桥 桥梁工程主要病害的防治措施探讨 周启明 (江西交通职业技术学院，江西 南昌 330013) 摘 要：在以往的桥粱建设和养护中，往往多看重桥梁主体结构的安全可靠，而对影响车辆行驶质量、维修工作量及维护费用很高的一些病害 重视不够。其中尤以桥面铺装、桥头跳车而引起的桥梁损害较为普遍，g4tl$R影响了行车速度和行车的舒适性，甚至会导致交通事故。 关键词：桥头跳车；桥面铺装；措施 l桥头跳车的产生与控制措施 2桥面铺装裂缝的产生与控制措施 混凝土 ，上层设置为 3era厚细粒式开级配玄武 1．1桥头跳车的产生 2．1桥面铺装裂缝的产生 岩沥青磨耗层即可。 11．1地基处理方面 2．1．1桥梁的顶面清洗不干净，未全部凿毛 2．2．2混凝土铺装设置 由于桥梁的桥台产生的巨大 自重作用，于 由于桥梁主梁顶面施工组织中利用作为堆 由于混凝土铺装层受力较为复杂，所以应 是在桥粱的建设修筑过程中，沉降过程已经基 料场或临时通车而造成严重污染，在桥梁旒工 依照主梁的结构型式分别采取不同的设计方 本完成 ，在桥梁建成后桥台的沉降可视为零。在 中仅采用高压水洗无法保持清理彻底，需要采 案，设计中需要考虑一定的超载及安全储备状 道路路基部分中由于桥涵通常都是位于沟壑地 取措施对桥梁顶面进行凿毛处理，以确保铺装 况 。 段，于是路基所在的地形起伏较大，使得地下水 层与主梁的良好结合。 a一空心板结构，设计中应将整体层与铺装 位一般存在较高的位置，而且多属于软土性质， 2．1．2铺装层混凝土浇筑厚度偏小 层一起考虑 ，即 18era厚的需要一次施工 ，内设 在其上面填筑路基，便极易产生沉陷现象。同 由于桥梁上部结构在整个施工过程中支架 置为两层网格为 lOcm×10era的 中lO钢筋网， 时，由于桥梁桥头路基的填筑高度较一般地段 的沉降及预应力反拱无法十分准确预测，或由 顶层钢筋离顶面为 3em，钢筋层间距为 12em。 大，于是产生的基底应力相对较大 ，更容易引起 于桥梁的施工工艺控制不够，导致在桥梁旌工 b．T型粱式结构设置 路基沉降。 中主粱顶面标高与设计值相符的难度比较大， 将T型粱式结构中的三角垫层取消，直接 1．1．2渗水处理方面 一 般在进行测量桥梁主梁顶面标高后对桥梁进 设置为 12em厚的铺装层，将每根主梁肋板的 道路路堤与桥涵构筑物的连接处部分，往 行调坡处理，但由于后期工期比较紧和桥梁主 箍筋加长伸人铺装层中并与钢筋连接一体 ，内 往需要设置伸缩缝，在这类伸缩缝的使用过程 梁与引桥合拢时间的差异等影响因素，从而造 设置 网格 10era×IOem的 中10钢筋网，离顶面 中，雨水和融雪往往容易发生渗漏 ，从而对路面 成仍有少数铺装厚度仅为4-5era。 为3em。 结构层和土基产生侵蚀现象，于是造成各种细 2．1-3扩张网定位不正确，无法保证设计图 c．大跨径的箱梁由于变形大、次应力高的 粒料的流失发生，便增加了结构层与土基中的 示位置 原因，铺装层中应适量加入钢纤维从而以改善 含水量，使道路路堤的强度迅速下降，也就加剧 在混凝土的铺装过程中采用 西8钢筋，由 混凝土的受力性能，加入钢纤维得合理用量为 了桥头错台现象的发生和发展。 于网格为20cnl×20era的钢筋网柔度大、较难 40-60kg／m2。 1．1-3施工技术方面 进行定位，于是施工人员或小型机具的作用都 d．连续箱梁 (50m以下)的铺装层厚度应设 在桥梁的施工过程 由于运用施工技术的 会导致施工位置的变化。 置为 12em，在支座前后L／3范围内分别设置两 不符合要求，导致台背填土的速度过快，有的土