_双核_结构区旅游发展模式研究_以潮汕地区为例.pdfVIP

第31 卷第7 期 经 济 地 理 Vol.31 ，No. 7 2011 年7 月 ECONOMIC GEOGRAPHY Jul. ，2011 （ ） 文章编号：1000 - 8462 2011 07 - 1207 - 06 “双核”结构区旅游发展模式研究 ——— 以潮汕地区为例 1，3 2 2 廖春花 ，苏章全 ，明庆忠 （1. 四川大学历史文化学院，中国四川成都 610064；2. 云南师范大学旅游与地理科学学院，中国云南昆明 650092 3. 韩山师范学院旅游管理系，中国广东潮州 521041） 摘 要：“双核”结构是区域经济发展中出现的一种空间结构形态。文章在分析潮汕地区潮州—汕头“双核”空间 结构现状的基础上，提出了构建潮州—汕头“双核”结构区的旅游空间发展模式和具体旅游开发模式。认为在 海西经济区旅游大发展的背景下，潮汕地区必须构建合理的发展模式，即：以汕头为区域旅游发展的主核心 点，以潮州为次核心点，双核形成旅游发展核心区；以揭阳、汕尾为连接节点，以梅州为拓展节点，通过聚合— 扩散效应，形成粤东旅游发展的双核联动模式；并以厦深铁路为发展轴，对接两边的珠三角旅游区和厦漳泉闽 三角旅游区，尽快实现有效合作，才能避免成为旅游过境地。这一研究对于类似结构地区的旅游业发展也具有 一定的借鉴作用。 关键词：旅游；“双核”结构；发展模式；潮汕地区 中图分类号：F590 文献标识码：A 等以昆明—西双版纳为例，分析了两市“双核”结构 1 “双核”结构模型及其在旅游发展中的应用 的形成基础和耦合机理，并研究了这一结构所带来 “双核”结构模型是我国著名经济地理学家陆 的经济、社会和环境影响。朱忠芳、郑耀星将“双核” 玉麒于 1998 年在皖赣地区进行一系列实证研究的 结构理论用于指导区域旅游合作，以南昌—九江为 基础上提出来的，是指在某一区域中，由区域中心 例，从区位、客源流动、旅游业发展背景、资源类型 城市和港口城市及其连线所组成的一种空间结构 等方面分析“双核”城市的紧密联系要素，并得出 现象，或是由区域中心城市与边缘城市（如边境城 “双核”结构理论指导区域旅游合作是区域旅游发 市、边界城市）组合而成的一种空间结构现象。“双 [4] 展的有效方式的结论 。田里等将“双核”结构理论 核”结构广泛存在于我国沿江地区（如合肥—芜湖、 延伸引入旅游领域，探讨旅游“双核”的形成与功 南昌—九江、成都—重庆等）和沿海地区（如沈阳— 能，发现了旅游“双核”结构中的一极的形成并不一 大连、南京—上海、广州—香港、潮州—汕头等），也 定要依托沿江或沿海城市，旅游辐射极的形成与水 广泛存在于其他国家和地区。由于“双核”结构实现 运条件虽有联系，但由于交通工具的发展与变革， 了区域中心城市的趋中性与港口城市的边缘性的 水运在整个交通网络中的地位大不如前；并以昆 有机结合，使港口城市与区域中心城市的空间组合 明—大理为例，指出作为区域旅游“双核”的形成， 可以实现区位上和功能上的互补，所以成为区域发 更多的是依靠地理区位、旅游资源富集度、旅游业