带式输送机减速器在线监测系统的设计.pdfVIP

煤 炭 工 程 2009年第 12期 带式输送机减速器在线监测系统的设计 李朝 良 ，李 伟 ，李成华 (1．中同矿业大学(北京)，北京 100083；2．山西汾西矿业集团，山西 介休 032~0) 摘 要：论文以煤矿主斜井带式输送机减速器为研究对象，设计 了一种在线监测系统。系统 利用虚拟仪器技术实时采集和显示减速器运行工况重要信号值 ，并根据系统的分析工具，可对所 采集的信号进行处理 ，为减速器早期故障诊断提供判据 ，为矿井安全生产提供 了保障。 关键词：减速器；虚拟仪器；在线监测；故障诊断 中图分类号：TP277 文献标识码 ：B 文章编号 ：1671—0959(2009)12_()106_I)2 0 引 言 振动、信 PXI 减 采 计 带式输送机是煤矿的重要运输设备，其运行工况的好 速 温度 号 —— 集 算 器 调 系 机 坏直接影响到煤矿生产的经济性和安全性。受输送机运行 噪声 理 统 坡度变化、载荷分布均匀性以及矿井生产环境等因素的影 ：监控室 ： 响，带式输送机的驱动装置长期处于重载 (大扭矩)、冲击 … … ． ． 等工况下，且表面长期处于经常堆积煤泥等工作环境中， 围1 减速器在线监测系统总体结构 图 因此容易造成各装置过早失效而影响生产。而作为关键驱 动装置的减速器，其运行状况反映了丰富的故障信息 ，如 2 系统硬件设计 减速器箱体振动烈度 的变化，有可能是内部啮合齿轮或轴 承发生早期故障的征兆，或者是减速器的安装螺栓出现松 振动传感器采用带 ICP内置 电路 的加速度传感器 动甚至断裂的表现；另外 ，减速器润滑油位的下降或油质 (YDI12)，一共7个 ，安装位置为减速器低速端轴承盖中心 的恶化，通常会引起油温的增大。斟此，对带式输送机减 一 个 ，轴承盖的纵向和横向边缘各一个 ，以及箱体底座的 速器工况的检测，一直是煤矿机电设备管理的重要内容 前后侧安装螺栓的中间位嚣各两个。温度传感器采用m 之一。 — T铂电阻温度传感器及 STWB型温度变送器，铂电阻温 本文以山西汾西矿业集团曙光煤矿主斜井带式输送机 度传感器安装位置为减速器箱体下方的左右两侧。噪声传 减速器(型号M~PSF130，SEW 公司)为研究对象，设计了 感器采用两个TZ一2KA噪声传感器，安装方式为悬挂在距 该减速器的在线监测系统，以实现实时在线监测其运行工 离减速器左右两侧 3m远处，悬挂高度 为减速 器的 1／3 况，从而替代了原来 的人工定期巡检工作，提高了设备管 高度。 理能力，并为未来实现井下带式输送机减速器在线监测打 信号调理电路中包括了加速度输入模块 ESC—ICP，为 下基础。 加速度传感器提供4mA的激励电流，可有效抑制 ICP加速 度传感器输出的直流电压，同时将输出的交流信号进行有 1 监测系统