公路平曲线路段防眩板间距的修正.pdfVIP

防眩板间距的修正 吴文斌 ．张智勇 (北京工业大学北京市交通工程重点实验室 。北京 100022) 摘要 ：与直线路段相比，在公路平曲线路段上 ，车辆前照灯光束与防眩板距离的空间关系有所改变 ．为确保防眩效果而 提 出的一种对平 曲线路段上防眩板间距的修正计算公式，其计算结果的合理性 已得到证实。 关键词：公路；防眩板；平曲线 1 中图分类号：U491．52 文献标识码：A 文章编号：1002--4786(2009)06—0051—03 l DOI：10．3869：j．1002--4786．2009．06．056 I R J evision ooflDDiizzzzmiess-pprreevveennttiinnggBoard on Horizontaland II Curved Section of Highway l l l WUWen-bin，ZHANGZhi-yong l … ，． ，． I1 的类型。相比而言，利用多个证据体的融合信息对 [1】姜万录，李冲祥．神经网络和证据理论融合的 J 故障状态进行分类识别，可以使得分类结果更加明 故障诊断方法研究J【]．中国机械工程，2004，9 } 显 ，不确定性也有所降低 ，从而提高了诊断系统对 (15)：760—764． 1 故障类型的分类识别能力 ． 2『1嵇斗 ，王向军．基于D—S证据理论和BP算法 的直 4 结论 流 电机故障诊断研究[J]．船电技术 ，2007，4(27)： 神经 网络和D—S证据理论融合 的故障诊断方 204-206． 法 ．可以使证据理论的基本可信度分配不再完全依 3【1廖瑞金，廖玉祥，杨丽君，王有元 ．多神经网 赖专家进行的主观化赋值 ．从而使赋值的客观化程 络与证据理论融合的变压器故障综合诊断方法研究 度大大提高。本文将神经网络和D—S理论融合的故 [J1．中国电机工程学报，2006，3(26)：119—123． 障诊断方法应用于汽车电控系统的故障诊断领域 ． [4】廖 明燕．基于神经网络和证据理论集成的钻井 并配合车载 自诊断装置和软件设备 ．能够充分利用 过程状态监测与故障诊断 J『]．中国石油大学学报 ， 各种故障的冗余和互补信息，显著提高故障的识别 2007，5(31)：136—139． 能力。该方法一般适用于神经网络训练结果比较显 著、证据间冲突不明显的情况。在证据间区别不显 作者简介 ：张丽莉(1977一)，女(汉族)，黑龙江省五常市人， 著的情况下 。会使融合的结果更加偏离实际的故障 讲师 ，博士研 究生 ，主要研 究领域为智能化汽车故障诊 断 状态，这在融合时要加以考虑。 方法与技术。 参考文献