关于接触网动态检测缺陷处理程序的探讨.pdfVIP

第 �� 卷 第 � 期 铁 道 技 术 监 督 质量检验 V��.37N�.4 RAILWAYQUALITYCONTROLQUALITYMANAGEMENTANDINSPECTION 关 于 接 触 网 动 态 检 测 缺 陷 处 理 程 序 的 探 讨 余泽西�杨庆和 (北京客运专线综合维修基地筹备组�北京 100070) 摘 要 针对接触 网动态检测缺 陷处理程序和方法进 行 了分析和探讨 提 出动态缺 陷的处理程序包括数 �� 据分析 缺 陷点查找 缺 陷处理 效果观察 总结反馈 个基本程序 对于每个程序给 出了处理方法和注 意 ����5� 事项� 关键词�接触 网�动态检测�缺 陷处理 中图分类 号�文献标识码�文 章编号�() U226.5B1006-9178200904-0007-03 ��������������������������������������������������������������������������������������������� ����������������������������������������������������������������������������:������������������ ��� ������������������������������������������������������������������������������������������� �������. ���������C��������D������I����������F����H������� 现场的作用 其 关键在 以下几个方面 1问题 的提 出 �� �.1对 全部数据进 行分析 随着 既有 线提速改造和 客运 专线 的建设�接触 在 实际管理 中�仅根据设 定阈值进 行简单筛选 网动态质量越 来越 受到重视 接 触网动态检测技术 得到 的超标 数据 对 于现场 检修的指 导是不够 的 ��� 已经 比较 成熟 铁道部检测 中心接触 网动态检测 车 这样丢 失了大量 有用信息 经 常会 出现 查找 不到存 �� 每 对 提速干 线和 高速 客运 专 线接 触 网进 行 在 问题 的原 因�或者找 不 到缺 陷地 点等 问题 �另 10�1 次检 测�对于 弓网 良好配合�防止设备故 障起 到了 外�一个点缺陷 的产 生�可能是附近行车方 向前方 重要作用 许 多运 营维修单位在 动态检测缺陷的处 的接触 网参数不 良造 成的 所 以要对全 部数据进 行 �� 理和 管理方面积累 了大量的经验�产 生了许多好的 分析� 方法�如 果能够及 时总结这 些经验和方法�上升到 �.�利 用检测 数据 的规律进 行分析 标准 的程度 对于今后 的运 营维修是十分 必要和有 利 用检 测数据的一致 性 若同一种 动态检 �(1) � 意义 的 测装置 对同一地 点的多次检测 数据表明的问题 具有 � 基于 以上 分析�很有必要针对接 触网动态检 测 一致性�则该处设备 必然存在 缺陷� 缺陷处理程序 和方法进 行分析和探讨�根据管理经 (2)如 果各种不 同的动态检测装置 对同一地点 验和 多年 的动态缺 陷处理过程 认为动态缺陷 的处 的检测 数据 一致 表 明存在同样的 问题 则该处设 ��� 理程序按 照先后顺序一般包括数据分析 缺陷点查 备必然有 问题 这对 于查找缺 陷地 点和 原因十分关 �� 找�缺 陷处理�效果观 察�总结反馈 5个基 本程 键�这种方法可 以解 决检 测不准和 维修 工区找 不到 序 每个程序 都包括一些关键的方法 缺陷地 点和 原因 的问题 ��� 利 用数据的可对 比性 将 一段 时期 内的多 (3)