四川山区道路边坡震后灾害与对策分析.pdfVIP

赵阶勇：四川山区道路边坡震后灾害与对策分析 ·189· 四川山区道路边坡震后灾害与对策分析 赵阶勇 (中铁隧道集团有限公司 河南洛阳 471009) 摘 要 5．12汶川大地震造成四川山区岩体边坡更加凌肄 ，土质边坡更加松散，并使大量山体垮 塌形成堆积体边坡，大量道路遭到 巨大破坏。文中总结了四川山区道路边坡 灾害类型及灾害发生的主 要原因，提 出了灾后道路修复与重建中设计与施工防治灾害的对策，并通过数值模拟进行 了分析验证。 关键词 四川山区 地震边坡 边坡灾害 防治对策 0 引言 5．12汶川大地震后，四川 山区环境地质条件更 5．12汶川大地震是百年一遇的大灾难 ，地震 的 加脆弱。道路修复与重建地区主要形成 山体垮塌堆 发生使得 四川 山区道路遭受巨大破坏。道路的修复 积体，土质边坡裂隙更加发育 (图 1)；岩石边坡垮 与重建是灾后 的首要任务，也是影响重建进度的 塌更加破碎 (图2)；震后松散坡体及垮塌堆积体更 关键。 加容易发生山崩、滑坡 、垮塌 、泥石流等灾害。 由于道路修复与重建地区地质条件复杂，生态 环境脆弱 ，以致环境条件对道路建设形成严重制约。 总结四川山区道路边坡灾害主要类 型及发生原因， 可为加快灾后道路建设提供有益参考。 1 山区道路环境特征 1．1 震前的道路环境特征 我国西部地 区由于受印度洋板块和亚欧板块在 喜马拉雅地区的强烈碰撞，形成一系列挤压山脉和 图1 震后土质边坡图 山间盆地，其地质环境在内动力的强烈挤压下地表 山势陡峻，山体出现侧向拉张应变，结构松弛，坡面 破碎，致使山崩、滑坡 、泥石流频繁发生。同时 ，地 区暴雨频率高、强度大，自然营力作用强烈 ，在地球 内动力的释放和松弛作用以及外动力的剥蚀、搬运、 沉积的耦合作用下，极易引发各种地质灾害。山区 的特殊脆弱环境 ，决定了山区道路工程复杂的地质 条件…’ 。 1．2 震后的道路环境特征 图2 震后破碎岩体边坡图 赵阶勇，男，高级工程师。 米 米 米 米 米 米 米 米 米 米 米 米 米 米 米 米 米 米 米 米 米 米 米 米 米 米 米 米 米 米 米 米 米 米 米 米 米 米 米 米 米 米 米 米 米 米 偏心杆的强度 Nj≤nAR： ， (公路)分别对填土16．5111(成涵后)的墙身受力进 稳定性 ≤妒oA尺：／y。 行了详细分析，结果表明墙身在成涵后不能满足安 由于墙身是变截面，且垂直力 (恒载压力)随 全度要求。对于高填土涵洞设计 ，盲 目套用标准图很 截面变化，按excel表格计算较为方便 (从略)。 难避免质量事故。 从计算结果看， =0．46， =0．92， =1．38， (2)对于山区高填土涵洞不能片面追求低造价 = 2．3分别指盖板底以下的几个截面，其结构的抗力 及就地取材，主要应保证施工质量，加强管理，从各 效应分别是910kN、1329kN、1574kN、1731kN、 方面把好质量大关。 1881kN。 计算荷载效应时，须注意按极限状态计算 的荷 参考文献： 载效应，对与活载效应同号的恒载效应，应乘以 1．2 [1]铁道部第一勘测设计院 ．铁路工程设计技术手册 一 (涵洞与 的安全系数，即荷载效应为 1．2∑Ⅳ，则上述几个截 拱桥)，(第一版)[M]．北京 ：中国铁道出版社，1994．