H2-O2燃料电池催化剂的研制与活性评估.pdfVIP

维普资讯 第 10卷 第3期 重庆科技学院学报 (自然科学版) 2008年6月 H2一O2燃料 电池催化剂的研制与活性评估 苏克松 周成裕 廖 刚 (西南石油大学，成都 610500) 摘 要：以cuc12·6H2O和 FeC1。·6H2O为原料，通过沉淀法制备经典的尖晶石型CuxFe。一04物质，并作为 H2 一 O 燃料电池的催化剂。通过实验方法测出不同铜铁 比催化剂在不同温度下的反应速率常数，分别得出活化能。 由活化能的最小值得到Cu和Fe的最佳物质的量之比。 关键词：燃料电池；催化剂；活性；活化能 中图分类号：0643 文献标识码：A 文章编号：1673—1980(2008)03—0045—03 传统能源的利用方式有两大弊端：一是受卡诺 正极 ：去O2+ H2O+2e—2OH一 循环的限制，能源转换效率不高；二是污染较大。为 此人们开发利用了燃料电池能源。燃料电池是把化 电池反应：H2+去O2一H2O 学能直接转化为电能的一种装置 ，它大大提高了能 另外，只有燃料电池本体还不能工作，必须有一 源转化率，并且可通过选择燃料电池的燃料，避免污 套相应的辅助系统，包括反应剂供给系统、排热系 染源的产生。但燃料电池所发生的电化学反应 由于 统、排水系统、电性能控制系统及安全装置等。 受到反应速率的限制，大多很难用于实践。为克服 燃料 电池通常由形成离子导电体的电解质板和 这一困难，通常在装置中添加催化剂来控制反应速 其两侧配置的燃料极 (阳极)和空气极 (阴极)、及两 率，因此催化剂的选取对燃料 电池的实际效用有着 侧气体流路构成，气体流路的作用是使燃料气体和 很重要的影响。本文 以Hz—Oz燃料 电池为例，以 空气 (氧化剂气体)能在流路中通过。由于燃料电池 CuC1 ·6H O和 FeC1。·6H2O为原料 ，通过沉淀 不会燃烧 出火焰，也没有旋转发电机，所 以燃料的化 法制备经典的尖晶石型CuxFe。一O 物质，并作为 学能直接转化为电能。 Hz—oz燃料 电池的催化剂，通过实验方法来确定 其Cu和Fe的最佳比l1]。 2 尖晶石型 OuFe3一04催化剂活性评价 原理 1 燃料电池工作原理 通过对 Hz～(]2燃料 电池 电极反应机理的研 燃料 电池是一种电化学装置，其组成与一般 电 究，电极催化还原反应的速率控制步骤为： H。O。 池相同，其单体电池是由正负两个电极 (负极即燃料 电极和正极即氧化剂 电极)以及 电解质组成 。不同 去Oz十+H2O。反应速率常数k的大小直接 的是一般 电池的活性物质贮存在 电池 内部 ，限制 反映了反应的快慢，因此用 k来评价催化剂活性是 了电池容量。而燃料 电池的正、负极本身不包含活 比较合理的嘲。对上述反应已证实为一级反应，速 性物质，只是催化转换元件。电池工作时，燃料和氧