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合 成 润 滑 材 料 14 SYNTHETICLUBRICANTS 2009年36卷第3期 文章编号：1672—4364(2009)03-0014-03 汽油机油质量分类和规格的发展 徐元强 (蚌埠汽车管理学院，蚌埠233011) 摘要：介绍了APIS系列汽油机油与Ec系列节能机油，ILSACGF系列节能发动机油和我国汽油机油质量分类和 规格的发展过程，对我国汽油机油质量满足汽车节能和排放的要求提出了建议。 关键词：汽油机油；规格；节能；排放 中图分类号：TE626．32 文献标识码：A 随着我国乘用车燃油耗限值标准的实施和排 1972年以后生产的汽油机 ，压缩 比达到 8：1— 放法规的日益严格，有效地促进 了发动机多气 门技 10：1，并装有废气循环系统，发动机转速加快，油温 术、可变配气技术、电子油门、增压技术等的应用。 升高，机油高温氧化、高低温沉积和锈蚀问题更加 发动机出现了小型化、轻量化、压缩比提高、输出功 严重，要求新一代汽油机油具有更好的减少高、低 率增大的趋势，其使用条件 日益苛刻，对发动机油 温沉积物生成的能力及抗氧化、防锈、防腐蚀性能， 品的质量和标准不断提出了新的要求。 如 APISE汽油机油。 目前，我国99％的乘用车装用汽油机，为了达 1980年以后生产的汽油机 ，压缩 比大于 10：1， 到汽油机燃油经济性标准和低排放要求，借鉴和吸 开始装有尾气净化装置，要求用MSIID发动机试 收国外在汽油机油质量和标准发展过程中的经验， 验评定机油对阀系的防锈和防腐蚀能力，用MSIIID 建立适应我国汽油机发展需求的油品标准具有重 发动机试验评定机油抗高温氧化及增稠、油泥与漆 要的现实意义。 膜沉积，以及减少发动机磨损的能力，并采用 比 1 国外汽油机油质量分类和规格发展 APISE汽油机油抗氧化性和抗磨性更好的汽油机 目前，国际上公认的汽油机油质量分类和规格 油 ，如 APISF汽油机油。 主要有美国石油学会 (API)、美 国汽车工程师学会 1988年开始生产的汽油机转速比60年代生产 (SAE)和美 国材料试验学会 (ASTM )共 同制定美 的汽油机快 1倍以上，曲轴箱的机油温度已上升到 国API发动机油质量分类 S系列汽油机油质量等 160℃，活塞顶环的机油温度超过 275℃，要求进 级和EC系列发动机节能等级与规格，美国汽车制 一 步抑制机油氧化产生的沉积物，减少发动机磨损 造商协会(AAMA)和 日本汽车制造商协会 (JAMA) 和低温油泥的生成。新一代汽油机油必须通过MS 联合成立的ILSAC(国际润滑剂标准化及 申核委 ⅡD，ⅢD和VD发动机试验，如APISG汽油机油。 员会)发动机油质量分类 GF系列汽油机油质量等 1994年以后生产的汽油机 ，转速更快，机油温 级和规格等。这些质量分类和规格具有一定的权 度进一步升高，并装有三元催化排气净化装置 ，必 威性，影响着世界其他地区的发展 。 须通过 MSⅡD，Ⅲ D和VD发动机试验 ，如APISH 1．1 S系列汽油机油质量分类和规格 汽油机油。 自1964年美 国API正式公布了sC级汽油机 1997年及其以后的汽油机 ，为了提高发