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国内外驱油用聚合物现状及发展趋势 祝纶宇，魏小林，王晓春，赵方圆 （中国石油化工股份有限公司北京化工研究院，北京100013） 【摘要】综述了近年来国内外聚合物驱油技术发展状况, 对聚合物驱油剂的开 发、应用作了较详细的介绍。阐述了提高聚合物驱油剂的耐温抗盐性能的主要 思路，以及目前的产品开发情况。 【关键词】驱油剂；聚合物；耐温抗盐；三次采油 【中图分类号】 TE357.46 【文献标识码】A 石油是我国重要的能源和化工基础原料，在国民经济中有着举足轻重的地位。油田化学 品作为石油工业的重要支撑产业，贯穿石油生产的全过程。除了用于原油和污水处理等维持 正常生产外, 油田化学品广泛应用于二次采油和三次采油等提高采收率技术中。当前，国际 原油价格持续走高，刺激了各国原油的措施性开采。以目前的技术水平看， 以聚合物驱油 为核心的三次采油将成为普遍工业应用的油田主导开发方式，并步入快速发展的新时期。 由于低品味储量的动用，使驱油用聚合物的发展出现了新情况、新问题，同时也对其研 发应用提出了新的要求，其中主要是面对占资源总量过半的II、III类油藏的开采问题。目 前II、III类油藏资源地层温度在70～95℃，地层矿化度在10000～30000mg/L，二价离子 800mg/L，常用的水解聚丙烯酰胺（HPAM）在该条件下会出现严重的热降解、水解度增加、 遇高价离子结合析出等问题，增粘效果变差。因此，适用于温度90℃，矿化度30000mg/L， 二价离子800mg/L油藏条件下能满足粘度要求，并且性价比高，溶解性、稳定性、驱油性能 好的产品，即耐温抗盐聚合物是国际上该领域科研机构的主要科研方向。 1 国外驱油用聚合物的发展 由于经济政策和自然资源的原因，国外对聚合物驱油做了细致的理论及实验研究，但未 作为三次采油的主要作业手段。驱油用聚合物的理论自80年代成熟以来，并未有较大突破， 而其发展主要受限于成本因素。理论上，在油气开采用聚合物中，可以选用的聚合物有部分 水解聚丙烯酰胺(HPAM)、丙烯酰胺与丙烯酸的共聚物、生物聚合物(黄胞胶)、纤维素醚化合 [1] 物、聚乙烯毗咯烷酮等。 但己经大规模用于油田三次采油的聚合物驱油剂仅有HPAM和黄 胞胶两类。人工合成的驱油用聚合物仍主要以水解聚丙烯酰胺为主。已产业化的HPAM产品 包括日本三菱公司的MO系列，第一制药的ORP系列，三井氰胺的Accotrol系列；美国Pfizer 的Flopaam系列，DOW的Pusher系列；英国联合胶体的Alcoflood系列；法国SNF的AN系 列HPAM聚合物。其中，Accotrol、Alcoflood较早在我国进行了油田实验，而大庆的最初 [2] 的5万吨/年聚驱用HPAM装置是引进SNF的技术 。 驱油用聚合物目前在国外的消耗量不多，这主要是由于不同地区对三次采油的作业手段 选择造成的。根据斯坦佛研究院统计2006年西欧用于聚合物驱油的HPAM消费量为2000吨， 除中、美、日及西欧意外的其他地区消费量合计1000吨。[3] 对于提高聚合物的耐温抗盐性能，国外目前主要集中在聚合物的分子设计方面，主要思 路如下: （1）通过选用碳链高分子和分子主链中加入可增加分子链刚性的环状结构来提高 聚合物主链的热稳定性；（2）引入大侧基或刚性基团，引入大侧基或刚性基团可使聚合物 具有较高的热稳定性；（3）引入抗盐的结构单元，如AMPS；可抑制酰胺基团水解的亲水结 构单元，如NVP；耐水解的结构单元，如N-烷基丙烯酰胺；（4）两性离子聚合物，通过在 单体中同时引入阴阳离子，造成分子内及分子间静电作用而提高粘性，并实现单体对矿化度 [4] [5] 的缓冲性。 较新的文献也出现了聚合粘弹性表面活性剂的结构。 对于制备手段，通常是以不同方式的自由基聚合实现。值得一提的是雪佛龙菲利普公司 为了降低成本，很早就开始研究采用海水（33000mg/L）——高矿化度环境——作为溶剂的 制备手段。 DSC的HE－Polymer系列（雪佛龙菲利普公司）、BASF的Houstmar 系列、Degussa的 Polydrill系列（已并入BASF）都是已经工业化的耐温