淤泥层及砂层中钻孔施工经验.pdfVIP

第35卷 第36期 山 西 建 筑 V01．35No 36 2009年 12月 SHANXI ARCHITECTURE Dec． 2009 ·115 · 文章编号：1009—6825(2009)36一O115一O2 淤泥层及砂层 中钻孔施工经验 刘 彦 波 摘 要：通过现场对含砂量特别大的桩基的旋挖施工，总结出在此复杂地质条件下进行钻孔施工及泥浆制备的经验和方 法，从而为确保工程的安全及质量、进度 目标得以实现创造条件。 关键词：淤泥，砂层，钻孔施工，泥浆 中图分类号：TU473 文献标识码：A 桩基础施工时，在淤泥、砂层中钻孑L极易产生地基沉陷、坍 96％。配制此泥浆进行钻孔施工，塌孔现象明显减少。 塌、砂层液化，以及桩基塌孔、缩孔、孔底沉渣过厚、所成桩承载力 5 泥浆的制备及使用 低等问题 ，极大地增加了施 ：的难度。本文通过现场工作积累的 适合造浆的原料已确定，在泥浆的制备及使用上，还进行如 经验，对此做一浅谈。 下工作，以保证施工正常： 1 工程概况 1)泥浆比重平常控制在 1．15～1．2，如果钻进到砂层等不稳 本段为国家重点工程——石家庄一武汉客运专线的一座特 定地层 ，就将比重加大到 1．2～1．3。一般使用添加重晶石粉的方 大桥，其 |j一河湾成 70。夹角越过。此复杂地段在河岸上，桥墩共 法，比如要将比重从 1．15增加至 1．25，每立方米泥浆大概加 18个，桩基 152根，桩径 1．0Fn，桩长44m～55rn不等。 130kg～140kg重晶石粉。2)泥浆中掺加适量 CMC和烧碱，以 2 施工难点 提高泥浆的粘度，从而增加孔壁表面薄膜保护层，增大孑L壁 自应 力，防止塌孔 ，此外还能防止由于泥浆失水造成孑L壁吸入水分过 工程处于河岸边，须在雨季来临前把桩基施工完成，施工任务 多而缩颈，并能有效的携带孔底沉渣。3)比重适时控制，不盲 目 紧，又是国家重点工程，施工质量高。最初决定使用3台220型号 加大。根据钻头浮力公式 F=V×7可知 ，当体积 一定时，浮 旋挖机同时作业，平均每天保证完成 5根桩基 ，但开工后发现该 力F与比重)，成正比，所以比重的加大 ，会减慢钻进的速度，影响 处地质对施工极其不利。桥梁前进方向据村民说30多年前是一 施工进度。4)钻进中尽量减少钻头内土和砂对泥浆的污染。对 条小河，于涸后成了农 田。地表层为淤泥，其性质为灰黑色，流 于循环利用的泥浆 ，在灌注完一根桩后，及时挖掉沉淀物和被水 塑，主要为黏性土，局部夹粉土，基本承载力60kI)a～100kPa，平 泥浆污染了的泥浆，保证泥浆的纯净。5)泥浆池的容量至少要能 均厚度 10m。其下分布多道粉砂、细砂、中砂层，单桩最多穿过砂 容2根桩的排浆量，深度要适宜，保证泥浆的沉淀时间。在泥浆 层 18．7rn，平均砂层总厚度8m。淤泥层、砂层过厚，导致施工十 泵 口设置滤网，减少泥浆的砂及杂质含量，并把固相含量高的泥 分困难。 浆抽弃。6)现场准备好一定量的优质黏土，如果出现流砂等护壁 3 初步解决办