大众监事会主席皮耶希不支持保时捷引海外投资者.pdfVIP

海外市场 于欧洲同行们，向印度市场投放了自己的产品。从 (Navistar)在 2007年年底签署协议 ，成立了名为 那时起，沃尔沃卡车就在印度货物运输方面起到了 “马亨德拉国际发动机公司 (MahindraInternational 重要作用 。 EnginesLtd．)”的合资企业 ，马亨德拉公司与美国 印度 AMW 汽车公司 (AsiaMotorworks 航星公司分别持有 51％~H49％的股份。双方打算在 Co．，Ltd)则是由印度著名的第三大私营公司爱信 未来 5年投入 9000万美元，并力争发动机生产本 (ESSAR)公司于 2005年投资的全资子公司，主 地化率在两年 内达到85％以上。 要生产装配康明斯发动机、ZF变速器以及美驰车桥 2009年，该合资企业将生产卡车、客车用柴油 的重型卡车 。 发动机 ，以及客车和卡车等产品。 印度 AMW 汽车公司的营销代表透露，AMW 此外，其他外国卡车巨头也加快了进入印度市 卡车每月的销量达到500辆以上，而沃尔沃卡车全 场 的步伐。 年的销量才不过 600辆。这一趋势还将延续 7年～l0 瑞典斯堪尼亚汽车公司从 2007年底通过印度 年。不过，印度消费者对沃尔沃卡车的需求，将有 “LarsenToubro”公司向印度市场上投放 了斯堪尼 所上升。 亚P系列4轴 自卸车，几乎占领了印度矿山用车市场。 跟印度其他卡车生产厂家一样 ，AMW 汽车公 而德国曼公司从 2008年下半年开始，向印度 司生产的卡车装配了钢板弹簧悬架系统、发动机制 市场投放了曼TGA重卡。 动、ABS刹车防抱死装置、吸能式转向柱、3点式 2009年 4月，英国威达 (Vectra)集团与卡玛 安全带、防钻装置等 。 斯发表联合声明，双方将先期投资 1300万美元， 印度英雄汽车集团 (HeroGroup) 则在 2007 在 印度班加罗尔附近组建名为太脱拉威达汽车的 年年底向德 国戴姆勒汽车公司出售了60％的股份， 合资企业 (TatraVectraMotors)，生产 13t以上的重 并与后者建立了合资公司，生产针对印度市场的适 型 自卸车和牵引车。计划2009年实现重卡产销 1000 应性改进车型。 辆，未来 23年内再提升到 5000辆 ，占据印度重 而 印度 马 亨德 拉 公 司 与 美 国航星 公 司 卡市场的 l0％。■ _ - _ 。 — ’ ● ● — — ● _ — — ● ● — — ● _ — — 。 — — ● ● — — ● ’ — — ● ● — — ● ● — — 。 ● _ — ● _ — — - 。 — — 。 ● — ’ ● ● — — 。 — — ： ·小消息 · 美财政部助推本土车企金融公司并购 ： 近日，美国财政部正努力助推通用汽车金融服务公司GMAC购买克莱斯勒旗下金融子公司。据悉，为完成交易，美 ! 国财政部要求其他政府部门给予配合，放宽对克莱斯勒和 GMAC的约束，但计划遭到一些阻碍。报道称，美国财政部至 ! 今还未同美国联邦存款保险公司或美联储达成协议。 ! GMAC和克莱斯勒金融子公司在 2008年都转 由银行控股，这就意味着克莱斯勒金融子公司的易主需要财政部注入大 ! 笔现金，同时也有可能需要联邦存款保险公司的资金支持，而美联储则需放宽对银行服务和商业活动区别对待的特殊政策。 ! 业 内人士认为，作为克莱斯勒金融子公司所有者和G