供电系统设计-电化.docVIP

某电气化铁路牵引供电系统供电计算 该线路采用DF供电方式，供电方案如图所示。线路(线、主要干线) 列车对数N(对/日) 25 最大列车数N非(对/日) 43 列车取流有效系数 1.05 变电所1的原始数据： 变电所2的原始数据： 供电臂 1 (左) 2 (右) 列车用电运行时间(min) 19 14.9 列车能耗(kVAh) 1333 1327 供电臂区间数n 3 3 供电臂 1 (左) 2 (右) 列车用电运行时间(min) 29.3 28.3 列车能耗(kVAh) 2315 1924 供电臂区间数n 3 3 变电所3的原始数据： 变电所4的原始数据： 供电臂 1 (左) 2 (右) 列车用电运行时间(min) 15.4 19.5 列车能耗(kVAh) 1355 1867 供电臂区间数n 3 3 供电臂 1 (左) 2 (右) 列车用电运行时间(min) 12.7 6.6 列车能耗(kVAh) 1482 906 供电臂区间数n 3 3 变电所5的原始数据： 变电所6的原始数据： 供电臂 1 (左) 2 (右) 列车用电运行时间(min) 30.2 29.3 列车能耗(kVAh) 2768 2613 供电臂区间数n 3 3 供电臂 1 (左) 2 (右) 列车用电运行时间(min) 15.9 11 列车能耗(kVAh) 1408 1117 供电臂区间数n 3 3 根据上述数据，计算各所的牵引变压器计算容量、校核容量，并按固定备用方式选择安装容量。（安装容量可上网查询牵引变压器的系列规格） 牵引网单线单链型悬挂。基本参数如下表所示： 名称 型号与规格 等效半径(mm) 有效电阻() 铜镁合金绞线 JTM-120 5.31 0.195 银铜合金接触线 CTAH-120 5.03 0.148 钢轨 60kg/m 12.79 0.135 承力索驰度：600mm 大地电导率 二、根据上述数据计算牵引网的等值单位阻抗Z 各所供电臂的列车平均电流、各区间距离如图所示。两臂牵引负荷功率因数均为(滞后)。 三、根据上述数据计算各所两臂牵引网的最大电压损失。 牵引变电所，三相变压器（各所根据第一步中算出的变压器计算容量选择变压器的型号，相关数据上网查询） 四、根据各所的供电方案画出主变的接线展开图，并按规格化定向标出原、次边及端口的电压和电流。写出端口电流与绕组电流的关系。 五、计算各所的最大电压损失。（提示：计算牵引变压器的最大电压损失，计算条件与供电臂电流和牵引网电压损失计算条件相对应，即单线区段，直接按负荷累加起来作为计算供电臂的最大电流。）并计算两供电臂末端的最低电压。 六、串联电容器改善供电臂电压水平。要求供电臂末端电压不低于25kV，请参阅书中的电力电容器型号，选择一种，并试确定所需电容器总数量（串联台数、并联支路数），同时进行校验。 分组： 所1：一班：7860---7865 二班：7889---7894 三班：7919---7924；四班：7949---7952；五班：9007---9010； 所2：一班：7866---7870 二班：7896---7900 三班：7925---7929；四班：7953---7956；五班：9011---9014； 所3：一班：7871---7876 二班：7901---7905 三班：7930---7934；四班：7957---7960；五班：9015--