汽轮机叶片损坏事故及预防.pdfVIP

2Q嫂 Q：2 ChinaNew FechnologiesandProducts 工 业 技 术 汽轮机叶片损坏事故及预防 李永明 (海勃湾发 电厂运行部) 摘 要：我厂为2x200MW和2x3OOMW 的四台超高压汽轮机组，由于平时在启停工况的培训工作搞得好，经验丰富．使汽轮机本体得到了良好 的维护，尤其是叶片得到了完整的保护，叶片的完整性对于汽轮机的经济性和安全性具有重要的意义。 关键词 ：汽车机：叶片 中间再热式汽轮机 ，参数高、容量大、汽缸 构、制造加工质量等有关。设计不当。叶片没计 修资料，检查动静间隙是否符合标准，有无重大 数 目多，又有内外缸之分，因此汽缸和转子的膨 应力过高或栅结构不合理，以及振动强调特性 改进和改造等，对运行和检修资料进行全面细 胀关系比较复杂。汽轮机通流部分的磨损，一般 不合格等 ．均会导致叶片损坏。个别机组叶片甚 致的分析。防止叶片断裂事故的措施 ，汽轮机运 发生在机组启、停和工况变化时，产生磨损的主 薄，若铆钉应力较大，则铆装围带时容易产生裂 行事故中，因叶片损坏而造成事故的比重很大。 要原因是：汽缸与转子不均匀加热和冷却；乌动 纹。叶片铆头和围带汤裂事故发生的情况也不 随着单机容量的增大，运行系统的操作更 与运行方式不合理；保温质量不 良及法兰螺栓 在少数。 材质不 良或错用材料。材疗饥械性能 加复杂，因此叶片损坏事故并未减少。特别是大 加热装置使用不当等。动静部分在轴向和径向 差 。金属组织有缺陷或有夹渣、裂纹等 ．叶片经 容量机组，发生水击而损坏叶片的事故更是常 磨损的原因，往往很难绝对分开，但仍然有所区 过长期运行后材料疲劳性能及衰减性能变差， 见。防止叶片损坏事故极为重要 ，除制造厂在设 别。在轴 向方面，沿通流方向各级的汽缸与转子 或因腐蚀冲刷机械性能降低 ，这些都导致叶片 计和制造方面应更合理，更完善以外，运行部门 的温差并非一致，因而热膨胀也不同．在启动、 损坏 。加工工艺不 良 加工工艺不严格，例如表 还应从运行和检修等方面着手，共同采取措施 ， 停机和变工况运行时，转子与汽缸膨胀差超过 面粗糙度不好 ，留有加工刀痕 ，扭转口1片的接刀 防止叶片断裂和损坏事故在运行管理 ，特别是 极限数值，使轴向间隙消失，便造成动静部分磨 处不当，围带铆钉孔或拉金孔处无倒角或倒角 电网频率的管理方面，应采取以F．措施 ：电网应 损，在消失的时候，便产生汽封与转子摩擦 ，同 不够或尺寸不准确等，能引起应力集中，从而导 保持在定额频率和正常允许变动范围内稳定运 时又不可避免地使转子弯 曲，从而产生恶性循 致叶片损坏。 有时低压级叶片为了防止水蚀 行。根据叶片损坏事故的分析统计，电网频率偏 环。另外，机组振动大和汽封套变形都会引起径 而采用防护措施，当此措施的工艺不良时能使 离正常值是造成叶片断裂的主要原因，因此对 向肇擦。通流部分磨损事故的征象和处理如 ．卜： 叶片损坏。 国内由于焊接拉金或围带安装工 频率的管理极为重要 ；避免机组过负荷运行，特 转子与汽缸的相对胀差表指示超过极值或上F 艺不 良引起的叶片事故较多，应引起重视。 别是防止既是低频率运行又是过负荷运行。对 缸温差超过允许值，机组发生异常振动，这时即 2-2运行方面的原因，偏离额定频率运行。 于机组的提高出力运行，必须事先对机组进行 可确认为动静部分发生碰磨，应立即破坏真空 汽轮机 叶片的振动特性都是按运行频率为 热力计算和对主要部件进行强度核算 ，并确认 紧急停机。停机后，如果胀差及汽缸各部温差达 50HZ设计的，因此电网频率降低时 ，可能使机 强度允许后才可，否则是不允许的；加强运行中 到正常值，方可重新启动。启动时要注意监视胀 组叶片的共振安全率变化而落人共振动状态下 的监视。机组起停和正常运行时，必须加强对各 差和温度的变化，注意听音和监视机组的振动。 运行，使叶片加速坏和断裂。过负荷运行。一般 运行参数(例如汽压、汽温、出力、真空等)的监 如果停机过程转子惰走时间明显缩短．甚至盘 机组过负荷运行时各级叶片应力增大，特别是 视，运行中不允