深水及水位高落差钻孔施工平台方案的比较.pdfVIP

2009年第 2期 水科学与工程技术 ·79· 深水及水位高落差钻孔施工平台方案的比较 蒋世杰 (中铁十八局集团第五工程有限公司，天津 塘沽 300457) 摘 要：介绍了深水桩基施工平台的多种形式，依据不同的地质、水文、机械配置选择合适的施工平台，且几种平台的的施工方法及 其优缺点和效益进行了对 比分析。 关键词 ：深水钻孔 ；钢管桩 ；护筒 ；施工平 台 中图分类号： U455．43 文献标识码：A 文章编号：1672—9900(2009)02—0079-02 随着我 国经济的增长 ．基础建设快速发展 ，使得公路 、铁 与襄渝铁路平行，横跨汉江 ，共9个墩 ，其 中4#、5}}、6#属主墩位 路 向纵深延展 ，并更多地跨越大江大河 。许多大型桥梁工程都 于河道 中央 ，每墩12根桩基 ，桩径 2．Om，桩长45m，承 台平面 需要修建深水基础 ，深水基础是大跨度桥梁施工的关键。由于 尺寸为16．1mxl4．6m；3#、7#边墩位于岸边 ，每墩9根桩基 ，桩径 基础施工是在水下进行，水深、地质条件等因素控制桩使得基 1．5m，桩长32m。 础施工技术多样化 ，因此选择合理的施工方案非常重要。 2 施工平台的选择 本工程结合陕西省安康紫阳县境 内的紫阳汉江铁路大桥 拓展不 同情况下的施工方案 ，介绍 了深水 中钻孔平 台的施工 施工平 台的选择依据水位水深、工程地质 、桩基数量、桩 技术 。 长、施工机械配备、施工经验 、工期和经济效益等 ，本着既节约 材料又方便施工的原则，选择合适的平台形式。 1 工程概况 2．1 钢管桩钻孔平 台 在陕西安康紫阳县境 内的汉江上 ，施工的襄渝二线紫阳 选择钢管桩、护筒组成的钻孑L平 台，采用20根 1．0m钢管 汉江左线铁路大桥 ．是集深水、高落差、高墩、大跨度为特点。 桩布置在桩基施工区域 ，平 台以钢管桩受力为主，护筒受力为 施工 中受汉江火石岩水库蓄水影 响和反季节水位影响较大 ， 辅 ．同时加大平 台，多上钻机 ，加快桩基施工。 即旱季蓄水水位抬高，雨季泄洪水位降低 ，两季水位相差达 2．2 汽车吊服务钻孔施工平台 21m．最深施工水位45m．增加 了施工难度。 紫阳汉江左线大桥水 中基础承台为16．1mxl4．6m，桩长 水 中平台分为堆料停吊车区和钻孔区，吊车区由 1．0m钢 45m，施工桩长64m，桩径 2．Om，共l2根。该桥位于紫阳城 区， 管桩12根组成 ，钻孔区在平 台四周加设一排钢管桩 ，以钢护筒 [收稿 日期]2009—03—14 [作者简介】蒋世杰 (1968一)，男 (汉族)，河北永年人，工程师，主要从事工程施工工作，(te1 0 ●0 ●0 ●0 ●0 ●o ●0 ·0 ●0 ·o ●◇ ●·：：’●◇ ●o ●o ●0 ●0 ●o ●o ●o ●0 ●◇ ●◇ ●◇ ●◇ ●0 ●0 ●0 ●0 ●0 ● ●◇ ●◇ ●◇ ●◇ ●o ●0 ●0 ●0 ●o ●o ●0 ●t ●◇ ●◇ ●◇ ● 表l 注浆糙 里 35～40s。 4．6 地面沉降的控制 严格控制泥水仓泥水压。波动范围控制在0．02kggcm 以