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创新的废气再循环（EGR）控制 — 充气阀  上海，2009年4月——通过优化废气再循环，可以显著降低柴油发动机的原始排放且成本较低。一种创新的快速启闭充气阀能有效地改变进气管内的压力。 新的排放法规欧6以及美国US 2010要求商用车柴油机的氮氧化物和颗粒排放减少超过97%。由于尾气后处理系统的转换效率限制，这些排放的限值只能通过降低发动机的原始排放来实现。 外部冷却废气再循环能够非常有效地减少发动机内部氮氧化合物的形成。但是，由于排气侧和进气侧的压力梯度较小，加之废气再循环过程中的压力损失，无法真正实现较高的废气再循环率。因此，马勒的工程师开发了一项创新技术， 能够可靠地实现较高的废气再循环率，同时降低燃油消耗。 创新的充气阀 充气阀安装在进气管路上，位于废气再循环进口点的上游，电动马达驱动阀片持续旋转。由于废气再循环气流不直接冲击阀片，阀片不会被污染。 短暂关闭阀片能在进气管内产生瞬时压降，提高进排气侧的压力差，从而显著增加进入进气管的废气流量。 充气阀片关闭可以根据发动机转速或者进气门正时进行自由控制，这样，创新的马勒充气阀提高了废气再循环率，因此降低了氮氧化物的排放和燃油消耗。同时配合涡轮增压器的设计，能降低发动机换气损失和燃烧的峰值压力。 在商用车发动机上的一系列成功试验之后，马勒已经开始了新型充气阀的量产开发。同时马勒正在开发采用一个电机控制两个阀片的充气阀，为车辆和发动机制造商提供成本更优化、布置安装更便捷的产品，来满足现在和将来的排放法规。 马勒集团是世界汽车供应商30强之一。作为内燃机及其外围设备零部件及系统的领先供应商，马勒在活塞系统，缸体零部件，气门驱动系统，空气管理系统和液体管理系统等领域位于世界前三位。拥有48,000多名雇员，110个生产厂和8个研发中心的马勒在2007年完成了超过50亿欧元（75亿美元）的销售额。 需要了解更详细信息请联系： 马勒技术投资（中国）有限公司 Elaine Xu 企业传播及公共关系 地址：上海市奉贤区环城北路1299号 邮编：201400 电话: +86 (0) 21/5136-0569 传真: +86 (0) 21/5136-0734 elaine.xu@ 1/2 上海，2009年4月 2/2 上海，2009年4月