天山公路泥石流路段路基耦合数值仿真分析.pdfVIP

· 46 · 全国中文核心期刊 路基工程 2009年第2期 (总第 143期) 天山公路泥石流路段路基耦合数值仿真分析冰 杨三强 郝培文 黄 勇 (长安大学公路学院 陕西西安 710054) 摘 要 结合泥石流对公路路基的冲蚀、受力以及泥石流体本身的运动特性，建立了天山公路泥 石流路段路基耦合数学方程、物理模型。通过数值仿真软件对其进行耦合数值分析 ，发现泥石流路基 易损部位与实际情况相符，同时解释 了泥石流路段路基产生破坏的早期成因，为泥石流病害的治理提 供 了指导思路 。 关键词 天山公路 泥石流 路基耦合数值 仿真分析 1 泥石流冲蚀演绎过程 相应 的初始和边界条件 为 泥石流对路基的冲蚀主要体现在泥石流沟的弯道 “( ，0)=tzio( )，00( ，0)=0l【() (3) 凹岸部位，可用地貌学方法分析路基冲蚀演绎。而路 “。I∑=u∑(，t)， l∑= ∑(，t) (4) 基的冲蚀模态主要受控于路基 自身抗蚀能力[2]]。本 式中 ∑为流动的几何边界；“，为流速场 ；(u。)为 文泥石流冲蚀演绎主要针对宏观演绎过程的四个阶 平均速度场 ；0为标量场；()为平均标量场；P为压 段…：①冲蚀槽形成阶段，②泥石流顶托底部拉裂阶 力梯度；P为流体密度。 段；③ 自重顶部拉裂变形阶段；④坍塌阶段。 2．2．2 标准 一模型 k-c模型是在涡粘的基础上发展起来的，它与代 2 路基耦合方程 数模式的主要区别在于 一占模型的涡粘系数 包含部 2．1 路基力学模型 分历史效应。在 一 模型中，k和 分别用它们的输 通过对泥石流物理模型的分析 ，将其简化为图 1 运方程给出，紊动能输运方程[31为 的力学模型。在力学模型[I]中，路基下部受到泥石流 Ok+( ) ：一(ritz，) × 浆体的连续冲击 ，可视为承受一个长期均布荷载 Q：； 路基受泥石流浆体的掏挖、侵蚀 ，使得路基上部形成 (＼pmttztk)一蔷0kf＼等0k等dk)／ 悬岸，其自重应力为 ；泥石流浆体面下降对上部受 (5) 力路基有卸荷作用P；在垂直于截面方向，泥石流体 在 一 模型中，紊动能耗散率输运方程为 冲刷过程中对路基存在拖曳力t。 鲁 )等-2p (等等 卜 2 0 k(＼警di等dk／dkdi× 等 等等等)一亡× 等等 鲁(等等 j_ 图 1 泥 石 流 力 字模 型 豳 Z．2 路基耦合数学模型 2(篆 )一 ㈦ 2．2．1 高雷诺数紊流 将紊动能和紊动能耗散的生成、扩散和耗散分别 在雷诺平均方程中的不封闭量是雷诺应力 ，因此 代人k-e方程，得封闭方程为 必须建立足够的雷诺方程应力方程组，使得平均运动 方程可解。 Ok+