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公路土质路基压实度及其控制 文0 唐治祥 (湖南路桥集团通蛊工程有限公司 湖南长沙) 摘要 ：通过对土质填方路基影响压实 量及碾压时含水量允许偏差等。总结压 实 最小干密度 。 度 的各 因素分析 ，从各 因素对土质路基压 规律 ，用来指导全线的路基施工。本合 同 b)各种 压实机 具辗 压不 同土类 的摊 实度进行控制 ，保证路 基具有足 够 的强度 段通过作试验路段获得不同的土 质，不 同 铺厚度和所需要的辗压遍数 ，采用振动压 和 稳 定性 。 的填土厚度，不同的压实机械在最佳含水 路机时 ，第一遍应静压 ，而后开始振动压 关键词：压实度 ；干密度；含水量 ；碾 量的情况下，达到填土区域各压实度区标 实，压实过程中施工员要严格控制填土的 压 准的碾压遍数及碾 压速度。 含水 量 。 I概述 (2) 土质对路基压实度控制影响 c)碾压机械 、顺序及速度 的选择应 近几年我 国公路建设迅速发展 ，特别 土是填筑路基的基本材料 ，不同类型 严格按规定施工，在土基压实时，在机具 是我 国高速公路的总里程快速增长 ，所以 的土 ，其压实特性不同，施工时，应采用 类型 、土层厚度及辗压遍数确定的情况 在公路施工过程 中，公路工程 质量检验也 相应的压实措施。所以施工时，应根据不 下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先 是非常重要的。而公路工程 的质量好坏最 同的土质 ，不 同的压实标准选择相应的压 边缘后 中间 (超高路段等 ，则宜先低后 主要取决干路基质量的好坏 ，对于路基压 实机具 ，确定最佳压实厚度、压实遍数，掌 高)。 实度来说 ，路基压实度是公路施工中一项 握好碾压速度 ，准确控制最佳 含水量 ，以 (6) 压实度的检测 非常重要的质量控制环节 ，因为路基的强 保证得到最大密实度。这些都是通过项 目 路基施 工过程中，路基填料压实度控 度、稳定性和承载力都是依靠压实度来保 部试 验室对所有 拟选 取土 场进行土壤 分 制是路基施工质量控制的关键 。检测路基 证的。所以在 公路施工中，路基压实度的 析，并做土料样最小强度值(CBR)试验 ，采 压实度的常用方法有灌砂法、环刀法 、灌 控制至关重大 。 用重型击实标准 ，通过室内试验 ，不同土 水法 (水袋法)、取芯法和核子密度湿度仪 2 土质路基压实的意义及压实度的概 场和不同类型土质的标准千容重和最佳含 法 。 由于本合 同段路 基填料 均 为土质路 念 水量得以确定。这些都是通过修筑试验路 基 ，土的实际干容重 测定方法采 用环 刀 (1) 土是三相体，土粒为骨架 ，颗粒 段所得的 ，所得的结果来指导全线的路基 法。当压实度达不到要求时，及时解决。一 之间的孔隙被水分和 气体所 占据 。而在 施工。以京承高速公路七合同段为例 ，结 直到压实度结果合格 。经监理工程师抽验 路基施工中，破坏了土体的天然状态 ，致 果见表 1。 合格后，继续填筑第二层 ，依次类推 ，直 使结构松散 ，颗粒重新组合。压实的 目的 (3) 含水量的控制 到达到路基标高 。 在于使土颗粒重新组合 ，彼此挤紧 ，孔隙 根据土的干容量 v与含水量 03的关 系 4 结束语 缩小 ，土的单位重量提高 ， 形成密实体 ， 可知 ：土的干容量 随着含水量 ∞的变 在 公路在土质路基施工中，路基填料 最终达到强度增加 ，稳定性提高。通过大 的选择 和压实度控制方面是路基施工的关