探秘“钻地龙”———地铁盾构机安全施工见闻.pdfVIP

口伍振 褚英 ／文图 在天津著名商业街金街，地面 二号线中铁十八局集团沙柳路——博 体、管片拼装机、支架、连接桥、车 上人流熙熙攘攘，潜伏地下近20米深 山道地铁工地，我们 目睹了一台起重 架等十多个部分。 处 ，一条近百米长的 “钻地龙”悄然 能力500吨的吊车和一台25o,~吊车合 吊装从预留的盾构井完成全部的 前进 ，张学良旧宅、范竹斋旧居等众 力吊装盾构机身的 “壮举”。这种巨 操作 ，在井下进行组装调试。盾构井 多重点历史风貌古建筑安然无恙。 大的吊车 ，以前只能在港 口码头上见 是一个什么模样呢?盾构机下到井下 这个 “钻地龙”就是担负天津 到，在市里还是头一遭。 又是怎样一番景象呢? 地铁二、三号线施工任务的地铁盾构 上午8点l8分，在起重 吊车的吊 在中铁十八局集团四公司天津地 机 。地铁盾构机对大多数人来说 ，是 装下，总重达 l25Ilt~的 “钻地龙”的 铁2号线经理刘昌荣、副经理贺能和房 一 个模糊的概念，在北京、上海、天 头部 ，终于从运输车上下到了地面。 金财带领下，沿着扶梯下到近l4米深 津 、沈阳等地 ，人们隔着高高的围挡 由于这个 圆形部件在井下将是竖着组 的车站二层，又从车站的中部下到底 板偶尔能看到一个个被帆布罩着的庞 装 ，所以在它下井之前 ，必须先将此 部，房金财告诉我们，现在是地下18 然大物 ，很少人见到它到底长的是 时还平躺着的它翻转90度，然后往前 米 ，组装调试完的盾构机在 自己专用 什么样子，它是如何在地下十几米的 行进十米左右 ，再 吊装到l8米深 的盾 的轨道上静静的休息，从头到尾大约 地方工作的?它是如何保证 自己安全 构井下。8点45分 ，慢慢地为它完成了 有8O几米长 。 的? 90度的翻身，随后 ，这个大家伙被移 钻入盾构井机身内，只见各种 电 到盾构井上方。10点36分，这个t00余 器设备、动力设备连接在一起，形成 如何组装让它活起来? 吨的家伙终于被顺利地吊到 了l8米深 了一个长长的机械长廊。 在 “钻地龙”被激活之前 ，它的 的井下并放到了托架上。 头、身、尾被分成三大块。在不同的 据 了解 ，天津地铁二号线沙柳 “钻地龙”是如何工作的? 城市中，它也不完全是亲兄弟，有的 路——博山道站使用德国海瑞克公 它是如何慢慢前进的?如何抵抗 是堂兄弟，有的体重达300多吨，有的 司产S 282 6390型土压平衡式盾构 巨大土的压力?地下水渗透它如何吃 却超过500吨。 机 ，自重3301~dg，整机总长近80米，开 得消?带着这样的疑问，我们在慢慢 前几天 ，在天津市河东区地铁 挖断面6．39米 ，盾构机包括刀盘 、盾 在 “钻地龙”体内行走。贺能副经理 ：CORPATERESPONSIBiEt~ 企 告诉我们 ，它的基本工作原理 ，就是 “钻地龙 ”是如何做到不迷路 克服 自身的重量做到不下沉 的呢?会 一 个圆柱体的钢组件沿隧洞轴线，边 的? 对地面建筑和附近百姓生活带来影响 向前推进边对土壤进行挖掘。这个圆 我们有点疑惑 ，巨大 的 “钻地 吗? 柱体组件的壳体 (护盾)对挖掘出的 龙 ”在黝黑的地下，是如何辨别方 据我们了解 ，天津地铁二号线沙 还未衬砌的隧洞段起着临时支撑的作 向?是如何转弯的? “钻地龙”依 柳路——博山道站地铁线路平面呈双 用，承受周围土层的压力 ，有时还承 靠两个系统，确保万无一失，厘毫不 “S “形，最小曲线半径仅800米，隧 受地下水压以及将地下水挡在外面的 差 。一个是人工掌控系统，主要是隧 道纵断面呈 “V”型，中间低，两头 作用。挖掘、排土、衬砌