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2．公交信号优先系统框架研究 7 2·公交信号优先系统框架研究。 杨兆升林赐云 龚勃文 (吉林大学交通学院 长春130022) 摘 要：本文结合公交信号优先系统设计和实施的技术路线，对公交信号优先系统的用户主体、服 务主体、服务框架进行了探讨，构建了公交信号优先系统的逻辑框架和物理框架，并分析了公交信号优先 系统关键组成要素。 关键词：公交优先 公交信号优先 逻辑框架 物理框架 of Bus FramewOrkthe SignalPriority Lin Bowen YangZhaoshengCiyunGong 130022，China) (TransportationCoUege，JilinUniversity，Changchun onthetechnicalrouteofbus and Abstract：Basing signalpriority(BSP)designing this discussestheuser and of Putforward servicearchitectureBSP． paper principal，serviceprincipal the architectureand architectureof the of logical physics BSP，and“nally，analyseskeycomponents BSP system． bus architecturearchitecture words：bus signalprioritylogic Key priority physics 1 引言 近年来，各部门在政策、规划、投资、建设、管理、技术等方面加大了公交优先发展的力度，“公交优先” 理念不断深入人心。而公交信号优先作为公交优先技术的重要组成部分，也已列入了“十一五”国家高技 术研究发展计划[1]。公交信号优先系统的发展，离不开完善的道路及交通信息等基础设施建设，更需要 将现代化电子信息技术、通讯技术、控制技术与交通运输系统有机融合和集成，使之能够与所在城市或区 域的ITS框架和发展目标相衔接。因此研究公交信号优先系统各子系统／模块的组成及相互关系是各功 能模块协同运作的前提，而确定公交信号优先系统的框架则是系统运行的保证。 2公交信号优先系统体系框架的研究路线 本文从公交信号优先系统的项目规划、项目设计、项目实施、项目运营管理以及项目评估这一技术路 线出发，如图1所示。确定公交信号优先系统框架的研究路线，定义公交信号优先系统的服务结构，构建 服务功能所必需的逻辑、物理结构，并对系统的关键组成要素进行分析心]。 -资助项目：科技部“863”项目：新一代智能化交通控制系统关键技术研发(2006AAllz228) 作者简介：杨兆升(194l一)。男，吉林长春人。教授，博士生导师，研究方向：智能交通系统关键理论和技术 8 2007第三届中国智能交通年会论文集 I数据采集与存储 I运营管理与监督I 通讯协议与接口 。 系统维护一。