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防错的原理与运用 POKA-YOKE and its using 兰泰昌 （湖北 襄樊东风康明斯发动机有限公司 441004）  摘要：本文就东风康明斯发动机生产线上的失误产生的原因和防止、纠正方法进行简要分析，并以现生产中得到应用的几种防错系统为样本，结合康明斯制造质量验证(MQV)系统，以及公司正在提倡的“精益化生产”，“质量零缺陷”等生产目标的实施，系统的介绍了防错的概念、分类、原理、设计流程、防错在质量控制中的意义及在公司的应用。 关键词：防错，制造质量验证，质量控制，质量零缺陷 Abstract: This article analysis the failure cause and use different POKA-YOKE equipments to build a robust assemble quality assure capacity to meet the different series engine assembling in on assembly line quality demand. POKA-YOKE is a very important part of the DCEC manufacturing quality verify (MQV), it’s a powerful tool for quality control promoting lean production, zero-defect quality of DCEC. The concept, classification, principles and application of POKA-YOKE in ATPU of DCEC is a topical subject to discuss in this article Keywords: POKA-YOKE, Manufacturing Quality Verify, Quality Control, Zero-defect Quality 引言 防错技术(POKA-YOKE) 最早由日本丰田提出。“POKA-YOKE”也被称为“防错”、“防傻”等。防错的目的是在产品的设计和生产过程中尽可能早地发现和改正错误，杜绝产品缺陷的产生。在现今的市场秩序下，顾客对产品质量的要求越来越严格，企业对质量的认识必须达到一个更高的层次，将顾客的需求作为质量符合的标准，才能使产品具有竞争力。因此企业必须以“零缺陷”为质量目标制定各种质量活动。“预防”是“零缺陷”质量体系的特征，要求到达顾客手中的产品必须是完全符合质量要求的。而防错技术正是实现早期预防检验的有力工具。作为自动化的重要构成部分，防错装置在精益生产体系中占有重要的地位。在日本，正是由于数量众多的这种简单实用的小装置，保证了精益生产的实施，造就了日本的质量奇迹 。 当前制造业竞争的全球化和用户需求的多样化对供应商、生产商的要求是更多的产品种类更短的产品生命周期更低的生产成本和更高的产品质量。因而多品种柔性混合生产成为一种趋势逐步得到广泛应用。混合装配线的突出特征为在装配线上同时装配多种产品装配物流呈现出以下特点一方面由于不同的零部件供给方式造成各装配工作站装配操作的复杂性另一方面在产品切换时使问题更加复杂经常造成零部件的错装与漏装严重影响了产品质量。为较好解决混合装配线的错装与漏装问题保证产品质量同时降低由于操作复杂而导致的操作人员的劳动强度和压力混合装配线的防错系统。 1.遇到异常（缺陷） 时停止； 2.控制过程，使缺陷件不能流到下道工序； 3.将要发生或遇到异常（缺陷） 时发出警告。 由此，防错装置能够有效地防止各种人为的失误，保证了“不接受缺陷、不制造缺陷、不传递缺陷”的精益生产原则。好的防错装置，无论实施的情况怎样，都应有一些共同的特征： 1.防错装置应该是简单而廉价的，如果太过复杂或昂贵，那么这些装置就不具有成本效益； 2.防错装置应该是具体而富有针对性的，不能是华而不实的东西； 3.防错装置应该放置在靠近错误发生的地方，可以向工人提供快速的反馈，使错误可以得到尽快的修正。 防错分类及其设计方法与流程（七步法） 防错分为两个主要的类别：预防防错和检测防错。 预防防错就是在过程中进行设计，使错误根本不能发生。如发动机上需要装配2条管径相同、并排走向的油管，设计成接口错位布置，管长稍有差别，这样如果接口连接了错误的油管，就无法装配到位，从根本上防止了错误的发生。检测防错是在已经发生错误时通过检测装置发现并发出警告信号，以便可以迅速地修正错误。 分析了防错的概念，分类之后，我们就制造过程中可能出现问题的各个方面进行深入的挖掘和梳理，然后有针对性的设计相关的防错措施来保证产品质量。 3.1 错误产生的原因分析