内燃机车热交换器传热强化的研究.pdfVIP

《柴油机·DieselEngine}2005年增刊 ，，“………………………………”、、 l性能-9净化j； 内燃机车热交换器传热强化的研究 董志忠 16021) (大连机车车辆有限公司，辽宁大连1 摘要：对国内现有内燃机车用热交换器的传热机理和结构进行分析、比较和研究，指出热交换器传热强化应采取的措施， 并针对光管热交换器、螺旋扁管热交换器、螺旋隔板热交换器作了性能对比试验研究，结果表明螺旋隔板热交换器具有较 高的冷却能力。 关键词：内燃机车；热交换器；螺旋隔板；肋片管 中图分类号：U262．24+5文献标识码：A 文章编号：1001．4357(2005)S-0224-04 Researchon Heat—transferoftheHeat in Intensifying Exchangers DieselLocomotives DONG Zhizhong Stock Dalianl (DalianRoilingCo．，Ltd，Liangning16021) Abstract：HeatindiesellocomotivesthatareavailableinChinaalestudiedand witheach oiltheheat- exchangers compared other,especially mechanismanditsstructure．Themeasurefor heat-transferis heat transfer intensifying presented．Moreover,the tubes．flattubesand arestudiedand eachother,and heat showsbest ofopfical spiralplates compared、析tll spiral—plateexchangers cooling ability． Keywords：diesellocomotive；heat lube exchanger；spiralplate；fin 1 前言 作为管间支撑物，冷却水走管程，机油走壳程。冷 却水和机油流动方向大多数为逆流。管子的排列选 随着铁路货运重载／客运高速的需要，机车向 用三角形叉排方式。 单机、大功率发展，这就要求机车相关部件的性能 要强化一个具体的传热过程，首先必须比较传 更好。我公司向部分国家(缅甸、尼日利亚、伊 热过程中各个环节的分热阻，抓住分热阻最大的那 朗、坦桑尼亚、巴基斯坦等)提供的内燃机车由 个环节进行强化，才能收到预期的效果。 于运用环境恶劣(高温、风沙大、高原)，轨距 以管子外表面积为计算依据的传热系数K表达 小，轴重轻，限界小，因此对机车辅助系统提出 式为 了苛刻的要求。特别是机油热交换器(机油冷却