电气化铁道27.5 kV 单相铜芯XLPE 电缆与研制.docVIP

. . 　　 本文档下载自 HYPERLINK / 文库下载网，内容可能不完整，您可以点击以下网址继续阅读或下载：  HYPERLINK /doc/18c9e9e8e009581b6bd9eb94.html /doc/18c9e9e8e009581b6bd9eb94.html 电气化铁道27. 5 kV 单相铜芯XLPE 电缆的研制 电气化铁道27. 5 kV 单相铜芯XLPE 电缆的研制 2010年第5期No.52010电线电缆 ElectricWire＆Cable2010年10月Oct.，2010 电气化铁道27.5kV单相铜芯XLPE电缆的研制 肖云涛，林 磊 （江苏亨通电力电缆有限公司，江苏吴江215234） 摘要：介绍了电气化铁道27.5kV单相铜芯交联聚乙烯（XLPE）绝缘电缆的结构、工艺和性能，并对产品的标准提出了一些建议。 关键词：电气化铁道27.5kV单相铜芯交联聚乙烯绝缘电缆；结构；工艺；性能；建议中图分类号：TM246.9 文献标识码：A 6901（2010）05-0016-04文章编号：1672- DesignandManufactureofa27.5kVSingle-PhaseCopperConductor PowerCableswithXLPEInsulationforElectrifiedRailway XIAOYun-tao，etal （JiangsuHengtongPowerCableCo.，Ltd.，Wujiang215234，China） Abstract：Thispaperpresentstheconstructionaldesign，manufacturingprocessandproductpropertiesof27.5kVsingle-phasecopperconductorpowercableswithXLPEinsulationforelectrifiedrailway.Somesuggestionsfortheproductstandardweremade. Keywords：27.5kVsingle-phasecopperconductorpowercableswithXLPEinsulationofelectrifiedrailway；con-struction；process；performance；suggestion 0引言:///doc/18c9e9e8e009581b6bd9eb94.html 设等，重点建设一批客运专线、煤运通道项目和西部完善高速公路网，中西部干线机场和支线干线铁路， 机场建设，加快城市电网改造等。这些项目的启动，对电缆的需求量很大。 电气化铁道27.5kV单相铜芯交联聚乙烯（XLPE）绝缘电缆适用于交流单相、工频、额定电压27.5kV电气化铁道供电线、自耦变压器供电线，以分区所、开闭所、自耦变压器所引出及牵引变电所、的馈电线等 ［1］ 根据铁道部“中长期铁路网规划（2003年～2020年）”，到2020年，全国铁路营业里程达到12万公里以上，复线率和电气化率分别达到50%和60%以上，主要繁忙干线实现客货分线，基本形成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接顺畅的铁路网络，运输能力能满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。 铁路提速、高速铁路的兴建、铁路电气化率的提高，以及铁路信息系统宽带数字通信网的建设，为各种铁路用电缆和机车车辆电缆提供了广阔市场。 采用电力机车牵引列车运行的铁道称为电气化期间建铁道。我国的第一条电气化铁路是“一五”成的宝成铁路（1952～1958），全长669km。多年的实践证明，电气化铁路充分发挥了加速运输和提高经济效能的作用。 2008年，席卷全球的金融危机，对中国的经济发展造成了巨大的影响，为了保持经济的平稳快速国家实行了4万亿经济刺激计划。根据计划，增长， 4万亿的投资主要流向铁路、公路、重大基础设施建 01-12收稿日期：2010-作者简介：肖云涛（1983－），男，助理工程师.215234］.作者地址：江苏省吴江市七都工业区［ 。随着新建铁路、旧线路电气化改造 铁道用电缆的使用量也会越来越大，具和日常维护，有广阔的市场前景。 1 电气化铁道27.5kV单相铜芯XLPE绝 缘电缆的结构、工艺和性能 电缆的结构 铁道行业标准TB/T2822—1997《电气化铁道 :///doc/18c9e9e8e009581b6bd9eb94.html1.1 27.5kV单相铜芯交联聚乙烯绝缘电缆》中规定本产品有两个型号，分别为TYJV和TYJY，以及两个规 22 格1×185mm和1×150mm。两个型号的电缆结 构相同，选用的材料除塑料包带和护套材料不同外，其它均相同。电缆的结构见图1，其中：