2012新版汽车应用中磁阻传感器系统建模和仿真.docVIP

　　摘要：传感器起着获取车辆数据及与周围环境交互的作用。与使用霍尔效应的方案相比，AMR传感器有许多优势，例如抖动更小和灵敏度更高，而这两种优点都会同等程度地提高测量精度或降低系统整体成本。由于所有部件都会影响系统响应的方式，所以对整个系统的仿真相当重要。本文以一种新型速度传感器为例介绍了整个系统的建模和仿真。 　　电子技术，尤其是传感器技术，作为获得汽车数据并与汽车周围环境相互作用的一种手段，对汽车的发展起到了决定性的作用。而磁阻效应就支持汽车中各种传感器应用。从三十年前首次在薄膜技术中使用开始，磁阻传感器在新的磁场测量应用领域中一直发挥着重要作用。 　　由传感器控制的系统作为汽车的一个重要组成部分，主要用于机械变量的无接触检测。此类传感器通常要么采用霍尔元件实现，要么基于各向异性磁阻(AMR)效应实现。AMR效应是凯尔文爵士在1857年发现的，事实证明该效应特别适合用来检测磁场。与使用霍尔效应的方案相比，AMR传感器有许多优势，例如抖动更小和灵敏度更高，而这两种优点都会同等程度地提高测量精度或降低系统整体成本。 　　汽车内的磁阻传感器的作用是确定角度和速度，其中磁场体现了一个机械系统的运动和位置情况。防滑系统以及引擎和传动控制都需要此类数据。由于所有部件都会影响系统响应的方式，所以对整个系统的仿真相当重要，特别是在规划和理解系统要求的阶段。下面以一种新型速度传感器为例介绍整个系