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陆家嘴将成为一座富有特色和魅力的金融城 崔霁 伦敦和纽约是全世界两个著名的领头金融中心，它们都有地域范围明显、配套设施齐全、金融企业集聚的金融城。而对于中国，英国伦敦金融城的一份调查报告中显示：“除了伦敦和纽约之外，如果出现第三个全球金融中心，极有可能是中国上海”。可以看出，上海在全球金融界的地位是不可否认的。2006年上海市推出了《上海国际金融中心建设“十一五”规划》，成为上海建设国际金融中心的首个行动指南。2007年浦东新区也推出了《上海浦东金融核心功能区发展“十一五”规划》，规划要求浦东配合上海国际金融中心的建设，发挥金融核心功能区优势，打造全国乃至世界级金融资产管理中心。 上海建设国际金融中心重点在浦东新区，而浦东新区的重点集聚在陆家嘴，因此未来处于浦东金融功能区核心地位的“陆家嘴金融城”，将担负起类似伦敦和纽约金融城的功能定位，形成一座富有特色和魅力的金融城。 一、陆家嘴金融贸易区概况 陆家嘴金融贸易区隔黄浦江与浦西的黄浦区、虹口区相望。它是全国唯一以“金融贸易区”命名的国家级开发区，是上海市建设四个中心的主要承载地，是新世纪上海中央商务区的重要组成部分。 陆家嘴金融贸易区总面积为31平方公里，主要是黄浦江、罗山路、龙东路的围合区。2004年10月成立的陆家嘴功能区域辖梅园、潍坊、塘桥、洋泾和花木等五个街道，面积达42.77平方公里，常驻人口规模56万人。截至2007年4月，陆家嘴金融贸易区内商务楼宇147幢，已竣工119幢。陆家嘴楼宇建筑面积921万平方米，其中已竣工楼宇建筑面积667万平方米。 二、陆家嘴金融城的交通布局 历史上进入陆家嘴地区主要是依赖多条轮渡线路。目前两座跨江大桥（南浦、杨浦），三条越江车行隧道（延安东路、复兴路、大连路），一条外滩观光人行隧道，两条轨道交通（二号、四号线），八条浦江轮渡（歇宁线、民丹线、其秦线、秦公线、东金线、东东线、杨复线、塘董线）共同构成连接陆家嘴和浦西的通道。两条越江车行隧道（人民路、新建路）在建，两条越江车行隧道（公平路、临潼路）处在规划过程当中。 三、陆家嘴金融城建设的重点区域 陆家嘴金融贸易区从开发之初，对重点区域聘请了世界著名规划设计专家与上海规划专家合作设计了总体规划、交通规划和城市规划。其中陆家嘴金融中心区的规划方案，集中了中、英、法、日、意等国规划大师的智慧，体现了当代规划设计的先进水平。根据规划按功能布局，陆家嘴金融贸易区内沿着世纪大道轴线已形成小陆家嘴金融核心区、CBD东扩地区、新上海商业城、竹园商贸区、行政文化中心区、生态绿地区、新上海国际博览中心等七大板块。 陆家嘴金融城建设的重点区域主要有以下几个区域（如表1）。 表1金融城建设的重点区域（截至2007年4月） 区域 占地面积(ha) 规划建筑 总量(万M2) 已建成 楼宇（幢） 入住企业(户) 备注 小陆家嘴地区 170 455 38 1673 在建 上海船厂地区 69 145 待建 CBD东扩地区 85 210 规划 新上海商业城 12 112 21 858 建成 竹园商贸区 90 165 33 1860 在建 总量 426 1087 92 4391 数据来源：浦东新区统计局 四、小陆家嘴地区是金融城的主要载体 陆家嘴金融中心区（俗称小陆家嘴）——西、北临黄浦江，东至泰同路、浦东南路，南至东昌路，与繁华的南京路外滩隔江相望，占地1.7平方公里，是上海中央商务区（CBD）的重要组成部分，是未来上海国际金融中心的主要载体，是上海金融城的核心区域。其内部大致分为三大组团： 以银行、证券、保险、贸易公司为重心的金融贸易楼群组团； 以东方明珠、滨江大道、中心绿地、正大广场、宾馆酒店为核心的休憩旅游组团； 以汤臣一品、鹏利海景、盛大金磐等所构成的上海顶级江景住宅园区组团。 浦东共有金融机构401个，成为上海市金融机构最大的积聚区，其中384个都集中在陆家嘴功能区，占到总金融机构数的96％。如表2。 表2 浦东金融机构入驻情况（截至2007年4月） 机构类别 机构数（个） 入驻陆家嘴功能区域数（个） 合计 401 384 1、银行类机构 154 141 中资银行 19 19 外资银行分行 55 54 外资银行代表处 46 46 银行营运中心 15 7 非银行金融机构 19 15 2、证券机构 123 122 中资证券 50 50 外资证券 40 40 基金公司 27 27 非证券金融机构 6 5 3、保险机构 124 121 中资保险 35 34 外资保险 21 21 外资保险代表处 22 22 保险中介 44 44 保险营运中心 2 数据来源：浦东新区统计局 小陆家嘴区域是现阶段上海甲级写字