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自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范 GB 16899－1997 国家技术监督局1997－07－02批准 1998－02－01实施 ? 前言 　　本标准等效采用欧洲标准EN115：1995《自动扶梯和自动人行道制造与安装安全规范》，在技术内容上与之等同。　　本标准对EN115：1995作了以下变更：　　1．EN115：1995“引用标准”中的标准，凡被我国采用为国家标准的，本标准则引用国家标准代号及名称；对未被我国采用的标准，例EN294：1992，则将其相关内容写入附录E中。并删去了不被引用的标准草案，例prEN1037。　　2．将EN11：1995中5.1.5.8b）的技术要求“至少为1.2m”改为“建议增加至1.2m”；　　3．删去EN115：1995中13.1的a）、b）、c）、d）等内容。　　本标准附录A、附录B、附录C是标准的附录；附录D、附录E是提示的附录。　　本标准1998年2月1日起实施。　　本标准由中华人民共和国建设部提出。　　本标准由全国电梯标准化技术委员会归口。　　本标准起草单位：上海自动扶梯厂、中国迅达电梯有限公司上海电梯厂、中国天津奥的斯电梯有限公司、中国上海三菱电梯有限公司、上海交通大学。　　本标准主要起草人：李佑俭、孙钱华、杨锡芝、孙杰、洪致育、朱昌明。 ? EN115前言 　　本欧洲标准是由技术委员会CEN/TC10“客梯、货梯和服务梯”的WG2“自动扶梯和自动人行道”工作组起草修订的。本标准替代EN115：1983。秘书由AFNOR担任。　　本欧洲标准由欧洲区同体和欧洲自由贸易委员会委托CEN负责起草修订。同时贯彻了EC（欧共体）指令的基本要求。　　考虑到对EN115：1988有关条款提出的解释要求以及机器安全指南（89/392/EEC）已正式通过，CEN/TC 10要求WG2工作组去修订EN115：1983。　　——考虑这些条款的解释要求；　　——消除各成员国之间的差异；　　——覆盖89/392/EEC指南；　　CEN/TC10/WG2工作组历经9次工作会议后，于1991年完成了该项任务。　　主要的修改是：　　——自动再启动的重复使用；　　——扶手带的水平间距小于护壁板的间距（见5.1.5.8例外情况）；　　——中断制动器的供电至少有两个独立的电气装置；　　——对安全电路要求的修改；　　——补充了引言中涉及的滚轮输送设备，等等（见0.5.3）。　　虽然本草案与EN414“机器的安全——安全标准制定和撰写的规程”并不完全相一致，但在很多重要的方面已与之相符。CEN的目标是，只要有可能，就将提出与机器指南的基本安全要求和相应的EFTA规程相符的自动扶梯与自动人行道的协调标准。已识别的危害列在附录C（标准的附录）中。　　EN414将在EN115的下次版本中考虑。　　本欧洲标准应是各成员国的国家标准，最迟在1995年7月，或采用等同文本，或通过改签发布，且最迟在1995年7月应收回与此相抵触的国家标准。　　根据CEN/CENELEC内部规定，下列国家应执行本标准：奥地利、比利时、丹麦、芬兰、法国、德国、希腊、冰岛、爱尔兰、意大利、卢森堡、荷兰、挪威、葡萄牙、西班牙、瑞典、瑞士、英国。 ? 　　0 引言　　本标准是自动扶梯和自动人行道的安全规范，其目的是保证在运行、维修和检查工作期间人员和物体的安全，防止意外事故的发生。　　0.1 自动扶梯和自动人行道的所有零件都必须是：　　0.1.1 尺寸准确、机械和电气结构合理，用足够强度的无缺陷的材料制造。不许使用带石棉的材料。　　0.1.2 维修及时，保持良好的工作状态，应特别注意零件规定尺寸的磨损程度，必要时应更换磨损的零件。　　0.2 本标准为了阐明问题给出的某个例子，不应认为是唯一可行的结构设计。对于具有同等功能、同等安全效果的其他方案都是许可的。　　0.3 本标准并不排除自动扶梯和自动人行道技术的新发展，一个新的设计至少应满足本标准的各种安全要求。　　0.4 某些自动扶梯和自动人行道在特定的条件下运行，在本标准中称为“公共交通型自动扶梯和公共交通型自动人行道”。对这类自动扶梯和自动人行道有一些附加的要求，见附录D（提示的附录）。　　如果属于公共交通型自动扶梯或公共交通型自动人行道，则应在设计阶段就予以明确（判定准则和定义见3.9）。　　0.5 特殊条款如下：　　0.5.1 防火和建筑要求各国都不同，迄今，无论是在国际范围还是欧洲范围尚未统一协调起来。　　因此，本标准并不包括对防火和建筑的特殊要求。但建议自动扶梯或自动人行道尽可能采用阻燃材料制造。　　0.5.2 如果自动扶梯和自动人行道在特殊条件下，例如须在露天或易爆环境下工作，或例外情况用作紧急出口时，则应