汽车变截面钢板弹簧优化设计.pdfVIP

设计技术 汽车变截面钢板弹簧的优化设计 赵 云 郑财权 （福州大学机械工程学院） 摘 要：本文对各片不等长变截面钢板弹簧进行了研究，按质量最小为目标函数建立了钢板弹簧优化设计的数学模型， 并利用Visual Basic6.0 高级语言采用复合形法开发了优化计算程序。通过实例设计计算表明，用该优化计算程序进行设 计，可使汽车钢板弹簧的质量比原设计减少33.3~43.2%。 关键词：变截面钢板弹簧 优化 设计 1、引言 随着汽车工业的发展，汽车钢板弹簧的生产制造技术也不断改进和提高。为了提高汽车的乘坐舒 适性、行驶稳定性和安全可靠性，国内外对汽车钢板弹簧的材料、结构设计和加工工艺，都进行了大 量的研究工作。尤其是对汽车钢板弹簧结构设计的研究已取得了很大进展。 传统的汽车钢板弹簧为多片等截面钢板弹簧，因工艺简单，生产成本低，至今仍被应用。在多片 等截面钢板弹簧的基础上稍加改进的多片端部变截面钢板弹簧，又称为短锥弹簧，目前应用也很广泛。 它在一定程度上达到了节约钢材、减少重量、提高舒适性的目的。随着技术的发展，汽车对钢板弹