- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
露
实现轿车底盘关键结构部件同步开发的
核心标准研究
桂龙 明 (上海汇众汽车制造有限公司,上海 200122)
【摘要】 从满足整车高性能要求的角度出发,探讨核心标准与同步开发的关系,深入分析轿车前副车架
及后桥等底盘关键结构部件核心标准的行业现状,提 标准制定的两大技术路线,为底盘关键结构部件实现同
步开发奠定基础。
【Abstract】 Ontheviewpointofhighperformanceforvehicles,therelationshipbetweencore
standardsandsynchronized developmentisdiscussed.Theindustrybackgroundofcorestandardsfor
chassiskey structuressuch asfrontsub—frameandrearaxle isanalyzed deeply,and two technical
routesofrstandardformulationareproposed.Itprovidesbasicofrchassiskeystructurestorealizesyn—
chronizeddevelopment.
【关键词】 核心标准 同步开发 底盘 汽车
doi:10.3969/j.issn.1007-4554.2014.08.10
开发的技术核心。因此,研究科学的底盘关键结
0 引言 构部件强度试验方法,建立合理的强度试验标准
与评价指标体系,对于实现整车的高水平同步开
对整车企业来讲,基于国际车企开发的经验 , 发以及核心开发理论 的形成都具有重要现实意
打造一款高可靠性的底盘平台,至少需要 8一l0 义。
年时间。作为影响整车碰撞安全性、操作稳定性 本文重点针对轿车前副车架及后桥等底盘关
和行驶平顺性的前副车架及后桥等关键底盘结构 键结构部件 的强度开发与评价标准的制定路线与
部件 ,其高性能开发至关重要。不同车企的整车 方法进行探讨。
开发具有不 同的技术特征 ,因而对这些关键底盘
结构部件有不同的要求 。但是,作为这些部件 的 1 核心标准与同步开发
专业供应商 ,必须适应不同客户的要求 ,掌握这些
关键部件的核心开发原理 ,以达到与整车企业的 1.1 核心标准是同步开发的基石
同步开发,同时获得产品的高附加值 。 对于汽车产品而言,设计 、制造和评价是 大
鉴于汽车的高可靠性与耐久性特征,其底盘 重要环节,全方位实现核心技术标准化是企业之
关键结构部件必须具有优 良的抗疲劳性能,设计 间开展同步开发的基石…。 目前,我 国的汽车产
开发具有合理强度指标的部件成为实现高可靠性 业正在崛起,国际车企依靠其长期积累的技术标
收稿 日期:2014—06—03
· 38 · 上海汽车 2014.08
准逐步实施对我 国 自主企业 的挤压与封锁 ,我 国 2.1 外资企业轿车底盘关键结构部件强度试验
车企的自主开发正处于极为关键的时刻。 标准现状
目前核心技术开发标准缺乏,但是经过 10余 长期以来,国际汽车 巨头为了确保其产品的
年的快速增长实践与积累,自主品牌整车企业与 持续竞争力,对底盘关键结构部件进行了大量的
供应商从根本上实现同步开发的条件渐
文档评论(0)