汽车覆盖件成形模拟过程中网格划分技术.docVIP

汽车覆盖件成形模拟过程中的网格划分技术  一、引言 汽车覆盖件冲压成形模拟技术是借助于计算机软件对薄板冲压成形过程进行模拟。在汽车薄板冲压成形过程中，材料的塑性变形规律、模具与工件之间的摩擦现象、材料中温度和微观组织的变化及其对制件质量的影响等等，都是十分复杂的问题。这使得汽车覆盖件冲压成形工艺和模具设计缺乏系统的、精确的理论分析手段，而是主要地依据工程师长期积累的经验。对于复杂的成形工艺和模具，设计质量难以得到保证；一些关键性的设计参数要在模具制造出来之后，通过反复的调试、修改才能确定。这样就浪费了大量的人力、物力和时间。而借助于模拟方法，则能使人们获得对于塑性成形过程规律的认识，以较小的代价、在工艺设计阶段在较短的时间内找到最优的或可行的设计方案。减少调试、修模，避免工艺设计严重失误导致的报废。 自七十年代以来，随着有限元技术的不断发展和成熟，人们开始越来越多的使用计算机数值模拟来帮助实现更为准确的工艺分析。相应的软件也层出不穷，在汽车覆盖件模具行业CAE软件的应用极大的加速了模具的生产效率，模具工程师在工艺设计的初始阶段可以利用软件的快速成型的功能来检验自己的设计思路，而在工艺设计的后半段，又可以借助CAE软件的标准成型模拟来进行详细的工艺分析。国外已经推出了几个比较成功的薄板冲压模拟CAE软件，例如DYNAFORM, PAM-STAMP, AUTOFORM等薄板成形模