汽车制动系统结构分析的设计计算.docVIP

目 录 引 言 2 第1章 制动器原理介绍 3 1.1制动器分类 3 1.2制动系分类 3 第章 鼓式制动器结构形式及选择 5 5 2.2 鼓式制动器按蹄的属性分类 6 2.2.1 领从蹄式制动器 6 2.2.2 双领蹄式制动器 9 2.2.3 双向双领蹄式制动器 10 第3章课程设计计算过程 12 3.1方案设计：后轮 领从蹄式 13 3.2制动鼓内径D设计 ： 13 3.3包角β设计和摩擦衬片宽度b 13 3.4摩擦衬片起始角 14 3.5制动器中心到张开力F0作用线的距离e 14 3.6制动蹄支撑点位置坐标a和c 14 3.7计算制动轮缸直径 14 第4章 制动器主要零件的结构设计 17 4.1制动鼓 17 4.2 制动蹄 18 4.3 制动底板 19 4.4 制动蹄的支承 19 4.5 制动轮缸 19 第5章 制动性能分析 20 5.1 制动性能评价指标 20 5.2 制动效能 20 5.3 制动效能的恒定性 20 结 论 21 致 谢 22 参 考 文 献 23 附 录 1 24 引 言 制动系的功用是使汽车以适当的减速度降速行驶直至停车，在下坡行驶时使汽车保持适当的稳定车速，使汽车可靠地停在原地或坡道上。制动系至少有行车制动装置和驻车制动装置。前者用来保证第一项功能和在不长的坡道上行驶时保证第二项功能，而后者则用来保证第三项功能。 除此之外，有些汽车还设有应急制动和