航空发动机静子支承刚性一种传递矩阵算法.pdfVIP

1993年 7月 西 北 工 业 大 学 学 报 Jldy 1993 第 H整第3期 JOURNAL．OF NORTHWESTERN POLYTECHNICAL UNIVERSITY Vo1．I1No．3 |7 航空发动机静子支承刚性的一种传递矩阵算法 22—2j] 量垦。顾家柳圆 V’2 72 ● 擒 要 奉文连土1航空发动机静干支承剐性的一种传递矩障算法．试方法不仅可以计算 出发动机静于支承刚性，也可以计算出发动机主支承到发动机安装节的传递函薮．发动机静于 支承剐性是发动机整机及转千采境动力特性分析所必须的数据，通常由实剥法获得，然而在不 具奋实测条件时，一种较有效的If析方法是必要的．本文对一实际发动机静手来纯进行1分析 计算，在实洲飞机上发动机安装节处的动柔度矩阵的基础 t．分析褥 出静子支承剐性和主支承 到安装节的传递函敷． 关键调 支承刚性．发动机振锸 静子特性分析，传递矩阵法