多孔隙沥青混凝土减噪路面声学性能的试验与研究论文.pdfVIP

多孔隙沥青混凝土 减噪路面声学性能的试验与研究 刘书套熊焕荣 (交通部公路科学研究所1∞0黯) 摘要本文通过试验、研究提出了不同车型、车速、面层类型和面层孔隙结构对行驶车辆噪声实 测值影响的定性和定量分析的成果，以及减噪声路面这一环保措施在我国高速公路上罄 建的适用性与可行性。这对我国开展减噪声路面的研究工作有明显的指导性和极大的 参考价值。 关■词多孔尊沥青混凝土减噪声路声学性能研究 1葡言 噪声是公路建设项目对沿线环境产生污染影响的主要因素之一，其影响程度随着经济和 建设的发展日趋加重，研究公路车辆噪声对环境影响的主要目的，是对公路建设项目在建设和 运营过程中所产生的噪声，通过预测、试验研究和评价以查清对环境的影响范围和程度，从而 提出防治措施把噪声的影响限定在规定的标准值范围内，为项目决策和运营管理提供科学依 据。 本文在不同的试验路段上主要研究了不同路面类型、不同车辆类型和行车速度以及面层 的孔脓结构对实测噪声值的影响程度，从而为确定所应采取的环保防治措施，提供科学