含氟PBI 膜應用在燃料電池之的研究.docVIP

含氟PBI膜之研究 蘇順發* 摘要 研究以3,3’-Diaminobenzidine (DAB)和2,2-Bis(4-carboxyphenyl)hexafluoropropane (2B-HFA)以溶液縮聚法合成含氟聚苯並咪唑 (fluorine-containing Polybenzimidazoles, PBI)，通氮氣攪拌，之後拿到烘箱真空烘乾(溫度60oC) 聚苯並咪唑 PBIOC)，取出已烘乾的PBI薄膜，將它裁剪成適當的大小，取出是先調配好的觸媒溶液塗在疏水處理碳布上，並將 碳布與PBI薄膜相黏，用重物壓著固定，等待PBI膜乾後，拿去做測試，一邊通入氫氣流量以0.5，另一邊通入空氣1.25，測試時要注意鉛板空氣有無漏氣，負極接氫氣(黑色管線)，正極接空氣(紅色管線)，裝置架設完後，開始讀取機器的電流值與電壓值，做適當的數據調整。 關鍵字：質子交換膜、聚苯並咪唑燃料電池（Fuel Cell），是一種發電裝使用燃料進行化學反應產生電力的裝置燃料電池的運作原理也就是電池含有陰陽兩個電極，分別充滿電解液，而兩個電極間則為具有滲透性的薄膜所構成。質子交換膜燃料電池MFC)是一種以原料為氫和空氣作用後產生電力與熱的燃料電池，溫度在50~100OC，以高分子質子交換膜做為傳導媒介，不用任何化學液體，也無需給予任何壓力，會被大力提倡的原因是因為它發電後只產生純水和熱，對人體無化學危險，具有及空間限制少等優點適合應用在日常生活運輸動力Nafion被發現了有效作為一個膜為(PEM)燃料電池通過允許氫離子運輸，當防止電子傳導時。堅實聚合物電解質，通過連接或放置電極做(通常貴重金屬)對膜的雙方，通過要求過程的能量舉辦電子且再結合氫離子起反應與氧氣和生產水(1)耐化學性、(2)機械強度佳、(3)透氣阻隔性佳、(4)H+傳導電阻較小製作困難、成本高，全氟物質的合成和磺化都非常困難，而且在成膜過程中的水解、磺化容易使聚合物變、降解，使得成膜困難，導致成本較高、(2)對度和含水率要求高，Nafion系列膜的最佳工作度為70~90℃，超過此度會使其含水率急劇降低，導電性迅速下降，阻礙了通過適當工作度來提高電極反應速度和克服催化劑中毒的難題；(3)某些碳氫化合物，如甲醇等，渗透率較高，不適合用於直接甲醇料電池(DMFC)的質子交換膜。聚苯並咪唑子領域展現出優良的特性穩定性、耐酸鹼、耐衝擊性等。與Nafion薄膜相比，PBI薄膜具備以下優點：(1)在高溫操作下依然有良好的導電率(2)可摻雜磷酸使質子傳遞(3)具有低透氣率及甲醇滲透率(4)應用於PEMFC時，可以增加電池反應速度，減緩因吸附CO導致催化劑中毒問題。合成含氟聚苯並咪唑聚合物在氮氣狀態下將聚磷酸加熱到130℃脫氧攪拌5小時，然後冷卻至50℃，加入莫耳的3,3-Diaminobenzidine(DAB)與同比例的2,2-bis(4-carboxyphenyl) hexafluoropropane(HFA)，5小時，160℃時，，在160℃下反應8 h後終止反應，接著倒入大量去離子水中，加入10% NaOH溶液浸泡48小時，洗滌至pH值趨近於7，在℃下真空乾燥24小時，即為產物。製備含氟聚苯並咪唑薄膜取c.c.數的細碎含氟聚苯並咪唑於.P塑膠瓶中，加入二甲基乙醯胺(DMAc)溶液，於室溫下攪拌至完全溶解，過濾後倒，放置℃下烘乾天，取出後，。製備含氟聚苯並咪唑薄膜含氟PBI薄膜浸泡於9M磷酸中96小時，之後將表面磷酸，DC-直流負載器跟加熱器生溫的比較，。Ru觸媒粉末符合數量的克數，再加入已稱完已符合比例的Nafion Solution，儀器分析試驗，，，，，，(MEA)之電池組的效能結果，結果顯示電池的輸出電位隨著電流密度增加而減少，如底下圖所示。單位面積輸出功率則隨電流密度增加至一個高點後逐漸減少，如下六個圖皆呈現如此。在單位面積輸出功率為最大值部份，分別為圖二電池電位約為0.20V，為理論值(1.23V)之16.2%，圖三電池電位約為0.45V，為理論值(1.23V)之36.5%，分別為圖四電池電位約為0.45V，為理論值(1.23V)之36.5%，，分別為圖五電池電位約為0.40V，為理論值(1.23V)之32.5%，分別為圖六電池電位約為0.40V，為理論值(1.23V)之32.5%，在最大單位面積輸出功率時，電池電位約0.40V~0.45V，相當於自測商用Nafion膜(圖一)電極組(MEA)之輸出電位(0.35V~0.45V)相差不遠，不過，圖二的部份因在常溫下幾乎測不到電壓值，才又將測試燃料電池的模具組升高溫度再測，其電池電位遠低於其它幾片膜，可能是製備膜電極組(MEA)時，白金/碳觸媒的在疏水碳步塗佈不均勻，且在碳布上白金觸媒含量不盡相同，以致造成電池整體內部電阻增加，使得