台州港黄礁港区悬沙输移规律研究论文.pdfVIP

第3l卷第5期 水道港 口 V01．3lNo．5 Journalof andHarbor Oct．2010 2010年10月 Waterway 台州港黄礁港区悬沙输移规律研究 何杰1，一，辛文杰l’2 (1．南京水利科学研究院河流海岸研究所，南京210024； 2．水文水资源与水利工程科学国家重点实验室，南京210024) 摘要：采用经过水沙验证的潮流泥沙数学模型，模拟了大港湾水域的水沙运动特点，计算了港池泥沙回 淤量。模拟结果表明，港池泥沙来源主要为大港湾后方浅滩落潮流挟沙；港池口门处的防波堤对减轻港池 泥沙回淤的效果并不显著，港池后方修建围堰可使港池回淤量减小2／3；围堰阻挡了浅滩泥沙进入港池的 通道。同时大港湾形成的半封闭港池具有流弱、沙少、回淤较轻的特点，经过相应的工程措施可成为一个 优良的港湾。 关键词：防波堤；围堰；悬沙输移；大港湾 242．1 文献标识码：A 中图分类号：U617．6；0 规划的台州港黄礁港区位于浙江省东部沿海中部台州市路桥区 大港湾海域，北与椒江河口南翼毗邻，东与台州列岛和上、下大陈岛 隔海相望，南与台州温岭境内的积谷洋海湾峡道通连(图1)。大港湾 水域由黄礁山、白果山、道士冠、北江山等岛群环抱，湾内水域宽阔且 掩护条件较好，后方有大片滩涂，大港湾湾口距10in等深线不到10 km，合理开发可形成一个优良的大型港湾。 大港湾水域具有潮差大、潮流中等偏弱、水体含沙量低的特点。 海床床面主要由细颗粒泥沙组成，属于淤泥质海岸，平常水情下床沙 不易启动、海床不易发生较大幅度的冲淤变化，是建港的有利条件。 从大港湾所处的地理位置来看，造成湾内泥沙回淤的沙源主要分为前 方和后方两部分，前方泥沙通过口门输送进入湾内，后方泥沙则为近 岸的大片滩涂。大港湾港池开挖后，有必要研究港池的泥沙回淤状况 及港池回淤的泥沙来源。据文献[1]调查，大港湾水域的泥沙输移以 悬沙为主。含沙水体随潮流运动，摸清沙源位置和悬沙随潮流的运动 图l大港湾示意图 路径，通过相应的整治工程，可有效减轻港池泥沙回淤心]。本文采用 Sketch Fig．1 ofDagmagwanbay 平面二维潮流悬沙数学模型，在对海区实测水文资料验证的基础上， 模拟了现状海域的潮流泥沙运动特点。通过数学模型模拟港池水域的潮流泥沙运动过程，分析港池泥沙运 动的特点，通过工程治理，达到了减轻港池泥沙回淤的目的。 1平面二维潮流泥沙数学模型概况 1．1潮流泥沙运动控制方程 大港湾水域水深较浅、水面较宽，可采用平面二维潮流泥沙数学模型进行潮流泥沙运动模拟，本文采用 基金项目：水利部科技创新项目(SCX2003．03) 作者简介：何杰(1979一)，男，河南省焦作人，博士，主要从事河口海岸工程数值模拟研究。 Jie(1979-)，male，doctor． Biography：HE 450 水道港 口 第31卷第5期 交通部技术规程所推荐的ADI法求解[3】。在笛卡尔直角坐标系下，根据静压和势流假定，沿垂向平均的二维 潮流基本方程可表述为 连续方程 (1) 丝0t+瓦¨x L(^+‘)u]+专[(^《M=o 动量方程 OaU…+uOU