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物理与工程 Vol . 11 No . 3 200 1 7
专论
( )
加加速度 加速度的时间变化率
———冲击 、乘座舒适性 、缓和曲线
佘守宪 赵 雁
(北方交通大学物理系 ,北京 100044)
( 收稿 日期 :
( )
摘 要 介绍加加速度 加速度的时间变化率 及其在冲击 、乘座舒适性和缓和曲线等
问题中的应用.
关键词 加加速度 ;加速度 ;冲击 ;舒适性 ;缓和曲线
JERK( THE TIME RATE OF CHANGE OF ACCEL ERATION)
———Impact , Passenger ’s comf ortabil ity , Transition Curve
She Shouxian Zhao Yan
(Depart ment of Physics , Nort h Jiaotong Univer sit y , Beijing , 100044)
Abstract J erk ( The time rate of change of acceleration) and it s significance in imp act ,
p assenger ’s comfort ability , t ransition curves is discussed .
Key Words j erk ; acceleration ; imp act ; p assenger ’s comfort ability ; t ransition curve
(
学模型的研究 例如产生混沌的加加速度函
) [7 ] , [ 8 ]
1 引言 数 ———j erky function 等 中要涉及到 .
本文尝试通过几个典型 问题 的初浅讨
加速度的时间变化率只在少数国外物理 论 ,介绍加加速度这一物理量的重要性 ,供物
( 理教学参考.
教材 例如 Sear s 等《大学物理学》1987 年第 7
) [ 1 ] , [2 ] (
版 简略地提到 ,因为一般都认为加速度 众所周知 ,在非惯性参考系 例如加速度
[3 ] )
的时间变化率并不重要 . 事实上 ,至少在力
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