冲击压实路基黄土微观特征的研究.pdfVIP

维普资讯 第27卷第6期 岩 土 力 学 Vb1．27 No．6 2006年6月 RockandSoiIMechanics Jun． 2006 立章■号I10O0—7598一(20O6)06-0939-06 冲击压实路基黄土的微观特征研究 王生新 ，一，韩文峰1，3，谌文武 ，梁庆国 (1兰州大学 十水工程与力学学院，兰州 730000；2．兰州大学 西部灾害与环境力学教育部重点实验室，兰州 730000 3．灭津城市建设学院 土术工程系，天津 300381) 摘 要t采用扫描电镜和压汞试验研究了天然黄土和冲击压实8～4O遍路基黄土的微观结构和孔隙特征。结果表明：天然黄 土和冲击压实8遍的路基黄土，其微结构以粒状架空结构为主；冲击压实 16~40遍，土的微结构变成粒状镶嵌结构。冲击 压实 16遍前后，土的孔隙直径分布在0．o06～164Ixm之间，平均孔径从0．7679lani降低到0．0711Ixm，中等孔径从5．264lani 减少到0．5684Ixm；但孔隙表面积从0．624m g／增加到7．517mZ／g。孔径分布在 10Ixm和2lani处出现分界值，16遍前2d ≤10Ixm的孔隙占67．53％，而 16遍后d≤2Ixm的孔隙占68．07％。最佳的冲击压实遍数为 16遍 冲击压实16遍后，土微 结构的改变和小孔隙的增多为冲击压实技术加固黄土路基的机理。 关 键 词：路基黄土：冲击压实；扫描电镜；压汞分析：孔径分布 中图分类号：TU41 文献标识码tA Microstudyonroadbedloessimprovementbyimpactcompactiontechnology wANGSheng．x ，HANWelnfeng一，CHENwen．wu一，LIANGQing．guo (】，SchoolofCivilEngineeringandmechanics，LanzhouUniversity，Lnazhou730000，China； 2．KeyLaboratoryofMechanicsonWesternDisasternadEnvironment，MinistryofEducation，LanzhouUniversity，Lanzhou730000。China； 3．DepartmentofCivilEngineering，TianjinCollegeofUrbanConstruction，Tianjin300381，China) Abstract：Themicrostructureandporecharacteristicsofnaturalloessandroadbedloessimprovedbyimpactcompactionafter8-40 compactorpasseswerequalitatively andquantitativelystudiedonthebasisofthetestresultsfrom scanningelectronmicroscope (SEM)andmercuryintrusionporosimetry(MIP)．Theresultsshowthatopenstructureisthemainstructuretypeofnaturalloessand roadbedloessafter8compactorpasses；andinter--particleinlaidstructureisthemaintypeofroadbedloessafter16--40compactor passes；Th eporesizedistributioniswihtinhterangeofO．006~164 J／m beforeandafter16 compactorpasses。theaveragepore diameterhasbeenloweredrfom 0．7679Ixm to0．07111Ltm；htem