轨道交通对沿线房地产价格的影响研究——以重庆地铁一号线为例.pdfVIP

第2012年第6期 商 业 经 济 No．6。2012 (总第399期) SHANCYEJINGJI TotalNo．399 [文章编号】1009-6043(2012)06—0037—02 轨道交通对沿线房地产价格的影响研究 以重庆地铁一号线为例 胡小渝 (重庆工商大学 融智学院， 重庆 401147) 摘【 要】轨道交通在缓解城市交通问题同时，在一定程度上对沿线房地产价格也产生影响。基于重庆地铁一号线的 现状研究其对沿线房地产价格的影响 ，发现城市轨道交通对沿线的房地产价格有一定影响；城市轨道交通对沿线房地产价 格在一定范围内表现为正面影响 ，即能促进沿线房地产价值的增值；轨道交通对沿线房地产价格的影响在线路开通初期表 现尤为明显。 关【键词】重庆市；轨道交通；房地产价格；邻近效应 [中图分类号】F620 文【献标识码】 B 一 、 引言 奋，2004：刘贵文、胡国桥，2007；徐俊，2007；韦英娜，2008； 等)，均支持城市轨道交通对周边住房价格具有正面影 随着城市化进程的快速推进，城市人 口持续增长、以 响。 及城市私人汽车拥有量的迅猛增加 。我国大城市的交通 在研究轨道交通对房地产价格的影响范围方面，目 现状已经从 “问题”变成了 “困扰”。为缓解城市交通问题， 前的相关研究一般选取城市轨道交通站点周围0．25英 建立方便快捷的轨道交通具有重要意义。 里(约0．4kni)、0．5英里(约O．8km)或 lkm，为城市轨道交通 城市轨道交通是大型的城市基础设施，资本投入大、 开发利益的影响范围，如MusaadAA．l—Mosaind等人(1994) 收效慢，巨大投资对地方政府而言是较大的压力，且轨道 对波特兰MAX轻轨东线在郊区的7个车站对住宅价值 交通在运营过程中很少能盈利。这些现实问题的存在都 的影响研究，BemardL．Weinstein等人(2oo2)~于达拉斯市 为轨道交通的大面积建设构成一定阻力。香港、日本东 轻轨系统对周边房地产价值的提升作用的研究中，均选 京、美国哥伦比亚特区等地的轨道交通模式都采用了政 取0．25英里作为其研究范围；Fejarang等人(1994)对洛杉 府与房地产企业联合开发模式。这种模式通过吸引社会 矶地铁线的研究，Knaap．GJ等人(1996)对波特兰MAX西 资本进入，将部份外部性收益内部化，同时使参与各方均 线的研究，RachelR．Weinberger(2ooo)关于圣塔克拉拉 能受益。 Guadalupe轻轨线的研究，则选取 0．5英里作为其研究范 在此背景下，研究城市轨道交通地沿线房地产价格 围；John．Henneberry(199g)对谢菲尔德轻轨系统的跟踪研 的影响，对联合开发模式的应用