CA6140车床拨叉型号831002的夹具设计说明书及工艺卡工序卡等图纸23072.docVIP

机械制造工艺学 课程设计说明书 设计题目 设计“CA6140车床拨叉，型号861002”零件的机械加工工艺及工艺设备 设计者 ： 学号： 指导教师： 目录 序言 零件的分析 …………………………1 零件的作用 …………………....1 零件的工艺分析………………....2 工艺规程的设计………………………3 确定毛坯的制造形式……………….3 基面的选择…………………....3 制定工艺路线…………………..3 机械加工余量 工序尺寸及毛坯尺寸的确定..5 确立切削用量及基本工时…………..7 夹具设计……………………...…...13 问题的提出……………………13 夹具设计…………………….13 参考文献………………………….17 序言 机械制造工艺学课程设计使我们学完了大学的全部基础课、、、φ25孔与操纵机构相连，二下方的φ60半孔则是用于与所控制齿轮所在的轴接触。通过上方的力拨动下方的齿轮变速。两件零件铸为一体，加工时分开。 零件的工艺分析 CA6140车床共有两处加工表面，其间有一定位置要求。分述如下： 1. 以φ25mm孔为中心的加工表面 这一组加工表面包括：φ25H7mm的孔，以及φ42mm的圆柱两端面，其中主要加工表面为φ25H7mm通孔。 2. 以φ60mm孔为中心的加工表面 这一组加工表面包括：φ60H12的孔，以及φ60H12的两个端面。主要是φ60H12的孔。 3. 铣16H11的槽 这一组加工表面包括：此槽的端面，16H11mm的槽的底面， 16H11mm的槽两侧面。 4. 以M22×1.5螺纹孔为中心的加工表面。 这一组加工表面包括：M22×1.5的螺纹孔，长32mm的端面。 主要加工表面为M22×1.5螺纹孔。 这两组加工表面之间有着一定的位置要求，主要是： φ60孔端面与φ25H7孔垂直度公差为0.1mm.。 16H11mm的槽与φ25H7的孔垂直度公差为0.08mm。 由上面分析可知，加工时应先加工一组表面，再以这组加工后表面为基准加工另外一组。 二、 φ25mm孔外端面的毛坯余量 材料为HT200，采用金属型铸造，查《机械加工工艺手册》表3.1-24得尺寸公差等级8～10，取8级，加工余量等级为7，查表3.1-26得加工余量数值为4～5mm，取单边余量Z=2.5mm。 mm孔的毛坯为实心，未铸出孔。 φ60mm孔外端面的毛坯余量 材料为HT200，采用金属型铸造，查《机械加工工艺手册》表3.1-24得尺寸公差等级8～10，取8级，加工余量等级为7，查表3.1-26得加工余量数值为4～5mm，取单边余量Z=2.5mm。 mm孔的毛坯余量 材料为HT200，采用金属型铸造，查《机械加工工艺手册》表3.1-24得尺寸公差等级8～10，取8级，加工余量等级为7，查表3.1-26得加工余量数值为4～5mm，取单边余量Z=2.5mm。 16H11槽端面 材料为HT200，采用金属型铸造，查《机械加工工艺手册》表3.1-24得尺寸公差等级8～10，取8级，加工余量等级为7，查表3.1-26得加工余量Z=3mm。 32mm×32mm螺纹孔端面的毛坯余量 材料为HT200采用金属型，查《机械加工工艺手册》表3.1-24得尺寸公差等级8～10，取8级，加工余量等级为7，查表3.1-26得加工余量数值为4～5mm，取单边余量Z=4mm。 M22×1.5螺纹孔毛坯为实心，未铸造出孔。 （二）基面的选择 基面选择是工艺规程设计中的重要工作之一。基面选择得正确与合理可以使加工质量得到保证，生产率得以提高。否则，加工工艺过程中回问题百出，更有甚者，还会造成零件的大批报废，是生产无法正常进行。 （1）粗基准的选择。 对于零件而言，尽可能选择不加工表面为粗基准。而对有若干个不加工表面的工件，则应以与加工表面要求相对位置精度较高的不加工表面作粗基准。根据这个基准选择原则，现选取φ25孔的不加工外轮廓表面作为粗基准，利用一组共两块V形块支承这两个φ42作主要定位面，限制5个自由度，再以一个销钉限制最后1个自由度，达到完全定位,然后进行铣削。 ②精基准的选择 考虑要保证零件的加工精度和装夹准确方便，依据“基准重合”原则和“基准统一”原则，以加工后的25通孔为主要的定位精基准，以25通孔端面为辅助的定位精基准。 （三）制定工艺路线 制定工艺路线的出发点,应当是使零件的几何形状、25、φ60孔 工序二 粗、φ60、φ、φ25孔上端面 工序四 粗、精铣φ60孔上端面 工序五 切断。 工序六 铣螺纹孔端面。 工序七 钻φ22孔（装配时钻铰锥孔）。 工序八 攻M22×1.5螺纹。 工序九