2015-2017年中国机动车污染防治行业发展前景与投资预测分析报告.docVIP

 根据环保部发布的《2013年中国机动车污染防治年报》显示，我国已连续四年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染目前已成为我国空气污染的重要来源，是造成我国灰霾、光化学烟雾污染的重要原因，机动车污染防治的紧迫性日益凸显。/report/detail/60be6d79bb654090.html 目 录 CONTENTS 一、机动车污染现状 1 二、机动车污染主要排放物 2 三、中国机动车污染防治历程 2 四、中国机动车污染防治政策标准 3 五、机动车产销规模现状 4 （一）汽车产销规模 4 （二）摩托车产销规模 4 具体行业财务指标、经济指标、效益指标等更多内容详见前瞻产业研究院发布的《2013-2017年中国机动车污染防治行业发展前景与投资预测分析报告》。 4 六、国际机动车污染防治行业知名企业 4 七、中国机动车污染防治行业领先企业 5 八、机动车污染防治行业总体竞争分析 5 公司背景 8 六大优势 8 一、机动车污染现状 根据环保部发布的《2013年中国机动车污染防治年报》显示，我国已连续四年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染目前已成为我国空气污染的重要来源，是造成我国灰霾、光化学烟雾污染的重要原因，机动车污染防治的紧迫性日益凸显。 2012年我国机动车保有量持续增长。与2011年相比，全国机动车保有量增加了7.8%，达到22382.8万辆。按环保标志分类。“绿标车”占86.6%，高排放的“黄标车”仍占13.4%。 2012年，全国机动车排放污染物4612.1万吨，但四项污染物排放总量与2011年基本持平，其中，氮氧化物（NOx）640.0万吨，颗粒物（PM）62.2万吨，碳氢化合物（HC）438.2万吨，一氧化碳（CO）3471.7万吨。汽车是污染物总量的主要贡献者，其排放的NOx和PM超过90%，HC和CO超过70%。而全国货车排放的NOx和PM明显高于客车，其中重型货车是主要贡献者；全国柴油车排放的NOx接近汽车排放量总量的70%，PM超过90%；而汽油车CO和HC排放量则较高，超过排放总量的70%。 1983年颁布了第一批汽车污染物控制标准，二十多年来逐步完善，目前以形成从新车到在用车、从测试方法到排放标准较为完备的标准体系。 10年来，我国的机动车污染防治政策法规也取得重要进展，1999年发布的《机动车排放污染防治技术政策》和2000年修订的《中华人民共和国大气污染防治法》，把机动车污染防治工作摆在了一个更加突出的位置，为机动车污染防治提供了法律保障。为确保相关法规的落实，我国政府随后出台了一系列具有实际指导意义的政策文件。这些政策法规标准的出台代表着我国机动车排气污染防治体系的正式确立。 2000年4月29日修订通过，自2000年9月1日起施行。其中第四章防治机动车船排放污染中有以下条款： 2013年，我国累计生产汽车2211.68万辆，同比增长14.76%，销售汽车2198.41万辆，同比增长13.87%，产销同比增长率较2012年分别提高了10.2和9.6个百分点。 2012年，我国摩托车全年产量2362.98万辆，同比下降12.50%；销售量2365.07万辆，同比下降12.17%；其中出口摩托车893.59万辆，比上年下降16.83%。全年产销量创5年来最低水平。 2013-2017年中国机动车污染防治行业发展前景与投资预测分析报告》。 美国亚新科工业技术公司 美国康明斯燃油系统公司 日本电装株式会社 德国博世集团（BOSCH） BASF） Corning） Roki） 德尔福（上海）动力推进系统有限公司 上海电装燃油喷射有限公司 康明斯燃油系统（武汉）有限公司 成都威特电喷有限责任公司 辽宁新风企业集团有限公司 亚新科南岳（衡阳）有限公司 南京威孚金宁有限公司 联合汽车电子有限公司 北京德尔福万源发动机管理系统有限公司 八、机动车污染防治行业总体竞争分析 目前，我国的汽柴油车和摩托车环保产品骨干生产企业有20余家，以跨国外资或独资为主。催化器产业链相关企业（不含配件用催化器生产企业）近百家，其中载体生产企业在13家以上（跨国外资企业3家，内资企业10多家）、催化剂涂层企业11家（跨国外资企业5家，内资企业6家以上）、隔热衬垫企业3家（外资2家，内资1家）、催化封装企业50余家（合资企业12家，内资企业30多家）。 1：机动车环保产品主要生产企业 NGK（苏州）环保陶瓷有限公司、德国依米泰克公司、江苏宜兴非金属化工机械厂、贵州黄帝车辆净化器有限公司3M（中国）有限公司、奇耐联合纤维（上海）有限公司、浙江邦得利汽车环保有限公司-胡默尔滤清器有限公司、爱三（佛山）汽车部件有限公司、贵州新安航空机械有限公司、北京市北汽新峰天霁汽车技术公司、天津认知汽车配件有限公司