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安装间隙整定值对于机械过速保护装置精度的影响 江涛 （武汉安施通电气有限公司，武汉，430015） 摘要：本文通过对离心式纯机械过速保护装置原理的分析推导，得出了机械过速保护装 置离心飞摆和触发机构之间的安装间隙整定值大小和水轮发电机组大轴摆动对机械过 速保护装置动作偏差无关的结论。 关键词：机械过速保护装置 安装间隙整定值 1.引言 近年来，随着水电站安全技术水平的不断提高，纯机械过速保护装置作为水轮机 转速保护的最后一道 “防线”得到了越来越普遍的应用，用户对于其可靠性及动作精 度的要求也越来越高，要求其在设定的动作转速时准确动作，实现机组的事故停机， 不能出现超出规定范围的动作提前或者滞后。 2.机械过速保护装置的工作原理 目前，广泛使用的机械过速保护装置大都采用了离心飞逸式结构。较为先进的离 心飞逸式机械过速保护装置一般由离心飞摆、脱扣式触发机构和液压控制阀组几个部 分构成。 离心飞摆是整定动作转速的部件。目前，较为先进的离心飞摆均采用了弹簧预压 缩的方式。离心飞摆的弹簧通过螺母进行压缩实现预紧，这个预紧力的大小略小于机 械过速保护装置设定动作转速时的预紧力。这样当机组接近动作转速时，离心飞摆克 服预紧力向外运动，当向外运动量达到和超过飞摆与脱扣式触发机构之间的间隙时， 触动触发机构，进而带动液压阀组切换工作油路，实现事故停机。 这种飞摆的优点是非常明显的，离心重块只是在转速接近于设定转速时才会向外 运动，几乎是在过速瞬间甩出，其它时候弹簧是没有伸缩运动的，不会产生疲劳。 1 预压紧式离心飞摆结构 3.安装间隙对于机械过速保护装置的影响 从上述机械过速保护装置原理，我们可以看出对于离心飞逸式机械过速保护装置 L 从飞摆重块向外运动到重块撞击触发机构之间间距即弹簧的变形量 ，这个弹簧变形 量必然对应了两个不同转速的离心力，也就是说对于同一台机械过速保护装置来说， 安装间隙的大小会改变动作转速值。而对于一台在工厂内按照某一规定间隙整定动作 转速的机械过速保护装置，现场安装间隙的改变会改变动作值：安装间隙增大，会使 得动作转速值高于工厂设定值；安装间隙减小会使得动作转速值低于工厂设定值。 3.1安装间隙整定值大小对于动作转速转速的影响 经常会有技术人员有这样的疑虑，机械过速保护装置飞摆和脱扣触发机构之间的 安装间隙整定值是不是大一些更好？是不是对于安装误差或者说大轴摆动造成的动作 误差会更小？ 2 直观的分析很多人都会得出这样的结论，安装间隙整定值更大，对于同样大小的 大轴摆度形成的误差会更小。比如说0.3mm的摆动，对于1.5mm来说，是20%，对 于3.0mm来说是10%，那么造成的误差会差一倍？ 我们从理论上计算一下大轴摆动所造成的误差： 假设大轴摆动值为Δx，飞摆弹簧的弹性系数为k，那么根据胡克定律，对于这个 F=k* x 摆动所产生的弹簧力变化值Δ Δ ，我们下面再来计算这个大轴摆动会带来的动作 转速变化量有多大。 我们设定机械过速保护装置的动作转速为ω,大轴上安装的飞摆重块旋转半径为 0 2 r，离心飞摆重块质量为m，根据离心力公式，过速动作时，离心力F1=mω r。 0 当大轴摆动时，机械过速保护装置的动作转速变为ω，大轴上安装的飞摆重块旋