2015-2017年中国公路客运中心建设与运营深度调研与投资预测分析报告.docVIP

 根据《公路运输枢纽总体布局规划编制办法》和《公路运输枢纽规划》，公路客运中心定义为：专门为旅客（行包）的上、下车和车辆到、发提供作业和相应服务的场所。其主要任务是安全、迅速、有序地组织旅客运输，为旅客和车辆提供配套设施和相关服务。来源网址：/report/detail/d9ddf5a8f00641f2.html 目 录 CONTENTS 一、公路客运中心行业定义及分类 1 （一）公路客运中心的定义 1 （二）公路客运中心的等级 2 （三）公路客运中心的分类 3 （四）公路客运中心的设施 4 二、公路客运中心行业发展状况分析 11 三、公路客运中心行业国内领先企业 12 公司背景 13 六大优势 13 一、公路客运中心行业定义及分类 （一）公路客运中心的定义 根据《公路运输枢纽总体布局规划编制办法》和《公路运输枢纽规划》，公路客运中心定义为：专门为旅客（行包）的上、下车和车辆到、发提供作业和相应服务的场所。其主要任务是安全、迅速、有序地组织旅客运输，为旅客和车辆提供配套设施和相关服务。 此定义中包含几层含义：首先，公路客运中心的组建性质。由运输企业组建的公路客运中心主要为本运输企业提供运输生产服务，兼办非本企业的运输生产服务，在这种模式下的客运站容易存在运输服务的不公；而由政府部门出资组建的公路客运中心是面向全社会的运输企业提供运输生产服务，是公立非盈利性的，在这种模式下的客运站容易与运输公司形成管理与运作上的脱节。第三，公路客运中心是一个服务场所，它主要有两方面的服务对象，旅客与运输车队，这两方面的服务质量也正是公路客运中心绩效考核的一个重要标准。 公路客运中心是公路旅客运输网络的节点，是组织运输生产必不可少的生产要素，是公路旅客运输经营主体与旅客发生运输交易活动的场所，是公益性交通基础设施，是培育和发展公路旅客运输市场的载体碑。 （二）公路客运中心的等级 根据公路客运站场设施和设备配置情况、地理位置和设计年度平均日旅客发送量等因素，公路客运站场可分为以下五个等级，各等级站具备条件如下： （1）一级公路客运站场 10000人次以上的车站。 (盟)人民政府和地区行政公署所在地，如无10000人次以上的车站，可选取设计年度平均日旅客发送量在5000人次以上具有代表性的一个车站。 3000人次以上的车站。 2）二级公路客运站场 5000人次以上，不足10000人次的车站。 5000人次以上的车站，可选取设计年度平均日旅客发送量在3000人次以上具有代表性的一个车站。 2000人次以上的车站。 3）三级公路客运站场 2000人次以上，不足5000人次的车站。 4）四级公路客运站场 300人次以上，不足2000人次的车站。 5）五级公路客运站场 300人次以下的车站。 1）按站场级别分 2）按业务性质分 70%，主要以运营城乡和中短途的城际班线的客运站。 3）按所在节点性质 4）按服务对象分 1：公路客运网络中客运种类表 1）通讯信息设施 2）站点生产服务设施 3）生产生活辅助服务设施 2：汽车客运站设施配置 3：汽车客运站设施配置 黄金周、煤电油运等关键时期和奥运会、世博会等重要国家活动中，在抗震救灾、抗击冰冻雨雪灾害中，发挥了难以替代的兜底作用。与此同时，客货运站场、机动车维修、机动车驾驶员培训、车辆租赁等运输辅助服务业全面发展，道路运输业综合服务能力显着增强。具体内容及最新数据详见前瞻产业研究院发布的《》。 4：2009年与十五末道路运输发展情况对比 1998年成立于北京清华园，公司主要致力于为客户提供具有战略参考价值的产业决策终端、细分产业研究、企业IPO上市整体解决方案、专项市场解决方案、产业园区规划、区域（城市）产业规划、企业发展战略规划、项目可行性研究、数据库营销服务等，以及为满足企业学习和提升经营能力的世界级经营管理智慧。前瞻资讯拥有前瞻产业研究院、清华前瞻研究中心多家行业研究机构，10多家市场调研基地以及深圳等5家专业客服中心组成的高素质运营团队。前瞻现有460多名员工，本科以上学历占98.5%，65%具有双学位、硕士及博士200多名，专家顾问45人，市场调研专家16人，数据建模专家8人，海外咨询专家5人，公司大多数员工曾在国内多家知名产业研究所与证券研究机构工作过，具有过丰富的从业经验。前瞻与清华大学、人民大学、厦门大学、武汉大学、中山大学、国际信息研究所、国家统计局、海关总署、国家信息中心、商务部研究院、国务院发展研究中心、各行业协会等权威机构建立了良好合作关系，与国内多家证券公司、PE、VC机构、律师事务所、会计师事务所，以及10多个省市地区金融办、上市办结成战略合作伙伴。同时与美国、英国、德国、澳大利10多年的发展，现已是中国领先的专业市场研究机构，中国细分产业市场研究的领导者。 1、前瞻产业研究团队