围垦工程对河口地区水动力条件影响分析.pdfVIP

围垦工程对河口地区水动力条件的影响分 析—— 以连云港海滨新区陆域形成工程为例 顾炜，张玮，刘韬，吴苏舒 河海大学海洋学院，南京(210098) E-mail ：guwei7@163.com 摘 要：本文以连云港海滨新区陆域形成工程为例，采用大范围二维水动力数学模型，计算 围垦工程建设后临洪河内的水位，分析探讨围垦工程的实施建设对河口水位变化产生的影 响。研究结果表明，围垦后，临洪河口的水位变化受北侧堤阻水和纳潮量变小的双重影响， 河口水位可能升高也可能降低。单独考虑内陆径流作用时，临洪河行洪时河口高水位会有所 提高；单独考虑外海潮汐影响时，由于纳潮量的减小，临洪河行洪时河口高水位会有所降低。 围垦后的水位变化主要取决于这两种因素所占的主导地位。 关键词：河口，围垦工程，单因素分析，纳潮量 中图分类号：TV8 1 引言 我国海涂资源丰富，开发潜力很大。海涂围垦或围垦造地不仅为我国沿海地区发展农业、 盐业、养殖业提供了大量用地，也为沿海港口建设和城市工业及生活设施提供用地。围海造 地已经成为解决我国沿海地区人多地少，经济、社会发展与土地不足之间的矛盾的主要途径 之一[1] 。一般人们认为[2-4] ，围垦工程建设后，由于口门的束窄，对水流的阻力增大，行洪 时水位会有所升高；但实际上上述观点是在内河航道中得出的，河口地区水动力条件复杂， 受内陆径流和外海潮汐的共同影响，上述观点未必适用。由于围垦工程建设后会改变河口区 的地形,减小海域面积，延长径流入海的路径,减少河口区的纳潮量；而纳潮量减小带来的影 响则是水位的降低，所以河口地区的水位变化情况与内河里的变化情况会有所不同。本文拟 以连云港海滨新区陆域形成工程为例，采用大范围二维水动力数学模型，从对河口地区水动 力条件起控制作用的两种因素出发，探讨围垦工程建设对河口行洪的水位影响，为类似数模 计算结果的合理可靠性提供理论支撑，也为相关研究提供参考。 2 临洪河自然概况及工程介绍 临洪河是淮河流域重要的排洪入海水道之一，自太平庄闸起至河口段长 13.86km，下段 水位受季节性降雨影响，同时随潮汛而变。口外的水动力条件以潮流和波浪作用为主，受旋 转潮波的控制，附近海域的潮流基本呈旋转流流态，除河口地区受径流及纳潮影响外，潮流 动力相对较弱。涨落潮历时不等，落潮流历时大于涨潮流历时。 2005 年底，连云港市委、市政府提出了东部海滨新区发展规划，拟在北固山西侧的西墅 湾附近建设海滨新区。根据总体规划，海滨新区规模较大，除充分利用西墅湾后方广阔的鱼 塘和盐田资源外，还将对其前方临洪河南侧至西墅扬水站附近的滩涂进行适当围垦以形成新 的陆域。堤线方案 A6 （见图1）围堤堤线东端位于-1.89m 等深线处，西端位于-0.89m 等深 线处，围堤南端位于西墅扬水站以外，北端位于临洪口外侧，外围围堤与西大堤、东西连岛 连成一片，陆域形成 面积约 25km2 ，海滨新区面积约 52.5km2 。围堤直接面向大海，主要 承担防潮防浪的作用。外围围堤主要由北侧堤、正堤、南侧堤组成。其中，东北角设圆弧； 北侧堤采用复式断面，标高 2m 以下结构按原位置，标高2～4m 设置宽度 500m 的斜坡，标 高 4.0m 以上结构后退 500m ；西墅附近的南侧堤设置弧形，以避让西墅天然沙滩和竹岛。 - 1 - 鉴于原 A6 方案在行洪期间水位壅高值较大，需要对原围垦方案进行修改。现将原 A6 方案北侧堤位置向右偏移 25 度，作为修改后的围垦方案。 图 1 方案堤线布置图 3 数学模型的建立 3.1 计算范围 根据研究内容的要求，数学模型西自现有岸线，北起日照（35°22′30″N ，119°33′E ）， 东至（35°22′30″N ，120°17′E ），南至废黄河口附近(34°17′00″N ，120°17′E) ，东西宽约 118.8km，