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传感器技术与单片机在汽车上的联合应用.pdf

·学术论坛 !#$#%’ ()*+$ )· 文章编号: ,77-859:, !-779; 75877,787 传感器技术与单片机在汽车上的联合应用 付凤吉,董良 4- 4567389 ,0:%; 9=67 (长安大学,陕西西安 )#’ ) 摘要:介绍了基于(#)系列单片机和传感器的汽车电子检测控制系统的组成及工作原理,并对多普勒雷达速度传感 器、热敏电阻式位置传感器和(#)单片机进行说明。 关键字:传感器;单片机;电子控制元件 中图分类号:/0-,-123/0-45 文献标识码:6 , 概述 -., 检测控制系统的组成 检测控制系统由传感器、电子控制器 ( 北 传感器是一种转换装置。其作用是进行信号 *+ 变换,把被测的非电量信号变换为电量信号。汽 ,- )、./ 0 转换器、()## 芯片和执行机构组成, 见图 。传感器主要包括速度传感器、加速传感 京 车传感器是促进汽车技术全面发展的关键器件。 ) 传感器是汽车电子控制的 “眼睛”,如果没有传 器、温度传感器、位置传感器、压力传感器。 汽 感器汽车的电子控制是根本不可能的。同时,传 *,-采用1,23(#)系列单片机单机工作进行说 感器与电子控制系统是密不可分的。随着电子技 明,实际中也可采用多机联合或上位机与下位机 车 术在汽车上的广泛采用,人们对汽车的操纵简便 形式。 性和舒适性提出了更高的要求。传感器与(#)单 片机在汽车上的联合应用可以很好地解决上述问 -.- 检测控制系统的工作原理 题。 用于检测的各种传感器把非电的模拟信号转 换成模拟电信号,并将其电信号传送给数/ 模 - 单片机、传感器的执行器控制系 ( )转换器, 转换器把模拟电信号转换成 ./ 0 ./ 0 统 数字电信号然后传送给()##芯片,()##芯片是可 图 检测控制系统结构框图 ) · · ) 《北京汽车》 !#$%$’ ·学术论坛 !#$#%’ ()*+$ )· 编程外围并行接口芯片,有多条数据总线,可用 驶的能力,滑移率 为: / 软件实现选线控制,()##芯与单片机相连并实现

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