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传感器技术与单片机在汽车上的联合应用.pdf
·学术论坛 !#$#%’ ()*+$ )·
文章编号:
,77-859:, !-779; 75877,787
传感器技术与单片机在汽车上的联合应用
付凤吉,董良
4- 4567389 ,0:%; 9=67
(长安大学,陕西西安 )#’ )
摘要:介绍了基于(#)系列单片机和传感器的汽车电子检测控制系统的组成及工作原理,并对多普勒雷达速度传感
器、热敏电阻式位置传感器和(#)单片机进行说明。
关键字:传感器;单片机;电子控制元件
中图分类号:/0-,-123/0-45 文献标识码:6
, 概述
-., 检测控制系统的组成
检测控制系统由传感器、电子控制器 (
北 传感器是一种转换装置。其作用是进行信号 *+
变换,把被测的非电量信号变换为电量信号。汽 ,- )、./ 0 转换器、()## 芯片和执行机构组成,
见图 。传感器主要包括速度传感器、加速传感
京 车传感器是促进汽车技术全面发展的关键器件。 )
传感器是汽车电子控制的 “眼睛”,如果没有传 器、温度传感器、位置传感器、压力传感器。
汽 感器汽车的电子控制是根本不可能的。同时,传 *,-采用1,23(#)系列单片机单机工作进行说
感器与电子控制系统是密不可分的。随着电子技 明,实际中也可采用多机联合或上位机与下位机
车 术在汽车上的广泛采用,人们对汽车的操纵简便 形式。
性和舒适性提出了更高的要求。传感器与(#)单
片机在汽车上的联合应用可以很好地解决上述问 -.- 检测控制系统的工作原理
题。 用于检测的各种传感器把非电的模拟信号转
换成模拟电信号,并将其电信号传送给数/ 模
- 单片机、传感器的执行器控制系
( )转换器, 转换器把模拟电信号转换成
./ 0 ./ 0
统 数字电信号然后传送给()##芯片,()##芯片是可
图 检测控制系统结构框图
)
· ·
) 《北京汽车》
!#$%$’
·学术论坛 !#$#%’ ()*+$ )·
编程外围并行接口芯片,有多条数据总线,可用 驶的能力,滑移率 为:
/
软件实现选线控制,()##芯与单片机相连并实现
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